Kaufempfehlung Diesel

Finde ich schon ganz schön Mutig sich jetzt noch (In Deutschland) einen Diesel zu kaufen.... ....!!!
Oder doch nicht Ironisch ..... ....??

Aber jetzt mal ganz ehrlich…….

-Motoröl- Nach Vorschrift ist aber immer so…oder?

-Zahnriemen – Nach Vorschrift Serviceheft…

-Verarbeitung – Kann man sich bei jedem NISSAN Händler vor Ort anschauen..Und/oder im Forum einlesen..

-Diesel Motor wie langlebig - Hmmm schwer zu ermitteln besonders bei Diesel Motoren….Siehe Forum...

-Versicherung Einstufung – Ein Blick ins WWW und schon schlauer…Oder ein Blick ins Forum...

-N-tec Ausstattung – Auch da gilt…WWW und schon ist man schlauer…

-Billig Produkt ………..?????????? Premium Hersteller……..???? Liegt im Auge des Betrachters…

-Ich vermute mal das ist Dein erstes Auto…. ...!!

Gruß
Buddy

- Nimm die Tekna-Ausstattung, da ist quasi komplett alles drin, was man braucht und auch nicht braucht.
Und der Aufpreis von N-tec zu Tekna ist nicht so hoch.

- Der Renault Diesel läuft ähnlich stabil, wie der Taxi-CDi von der Marke mit dem Stern.
Ein paar hunderttausend Kilometer sind da locker drin.

- Gönne dem Motor vollsynthetisches Motoröl von z.B. LIQUI MOLY Synthoil 5W40 (5 L Kanister ~40€ bei ebay).
Habe ich im PT Cruiser CRD (Mercedes 2.2L CDi Motor) genutzt und fahre ich weiterhin im Juke 1.6 Dig-T.

-Versicherung => schau bei Check24 oder ähnlichen Portalen und vergleiche genau.

- Hier im Forum ist ein Thread mit User-Wünschen, was Nissan besser machen oder ändern sollte, aber auf uns Juke-Fahrer hört ja keiner.
Vermute der miese Hartplastik-Kunststoff des Armaturenbrettes wird einem als erstes negativ auffallen. Aber wer Juke fahren will, muß leider damit leben.
Es gibt Autos, die nicht mal zwei Drittel des Jukes kosten und haben jedoch ein hochwertigeres Armaturenbrett.

Munter bleiben

Hmmmmm, Mitglied hier seit September 2016 und im April 2017 EINEN Beitrag geschrieben, welchen man durch nachlesen hier in anderen Beiträgen sich selber hätte beantworten können! Auch ein Blick auf die Seite von Nissan und lesen des Prospekts hilft weiter.

Ich will nicht böse sein, aber nach den ganzen anderen "Mitgliedern" die eine Frage gestellt haben und nie wieder was von sich gegeben haben, kann ich dies nicht wirklich für voll oder ernst nehmen.

Das wollte ich mit meinen Ausführungen auch andeuten ..... ....!!

Gruß
Buddy

Nie im Leben würde ich jetzt nen Diesel kaufen
Ein Renault Aggregat erst recht nicht, die doch die zulässigen Werte am Meisten übersteigen
Darüberhinaus hat das auch Geldgründe, die werden künftig sicherlich nicht nur temporäre
Fahrverbote verhängen, sondern die KFZ Steuern für die "Stinker" drastisch anheben
Aber wie immer erst nach der Wahl

Negativ beim Diesel ist z.B. der erhöhte Kohlendioxidausstoß, sowie der hohe Stickoxidausstoß, der deutlich höher ist als beim Benziner und die Rußpartikelemission.

Durch Stickoxide entstehen beim Menschen erhöhte Risiken einen Schlaganfall oder Herzinfarkt zu bekommen. Die Rußpartikel schädigen die Atmungsorgane.
Durch Kohlendioxid wird die Erderwärmung weiter vorangetrieben.

Beim Direkteinspritzer (mit Turbolader) kommt es ebenfalls zur Partikelemission, da nicht in jedem Betriebszustand das Benzin vollständig verbrannt wird im Gegensatz zum Vergasermotor.
Beim Benziner ist die Partikelemission etwa 10 mal höher als beim Dieselmotor.

Der Verkauf von Autos mit Dieselmotoren ist zwar nicht eingebrochen, aber doch deutlich zurückgegangen.

Die Wahrheit liegt bekanntlich in der Mitte
Wenn man korrekterweise noch das unterbrechen würde auf Privat und Firmenwagen,
würde man schnell merken, dass es bei Privat schon gut einsackt
Wenn man die Zulassungszahlen sich zB anschaut, ist der Passat ganz weit vorne
Privat kauft den doch kaum einer

Sind alles Firmenwagen, man sagt nicht umsonst zum Passat Vertreterkutsche
Von daher sollte man schon differenzieren
Firmen leasen eh meist auf 2 , 3 Jahre und denen ist die ökologische Zukunft daher relativ egal
Wichtiger ist den Firmen eher das Monitäre, sprich zB der Verbrauch