Beiträge von JUKES#WELT

Zitat von greyjuke

Winterreifen / Reifendrucksensoren
Hier ist genau erklärt, wie die RDKS angelernt werden. Beim sind die Teile kaum teurer.

Habe fertige Nissan Räder gekauft (Privat) von einem ohne RDKS .
Einfach weil sie günstig waren .
Gestern bei meinem und der baut mir Originale Sensoren ein.
Für 260€ Komplettpreis, ich versuchte auch Online etwas noch günstiger zu bekommen habe es nicht geschafft.
Weil ich den Preis für das einbauen u. wuchten ja sowieso noch hätte zahlen müssen.
Wenn es eine günstigere Variante gibt mit Original Sensoren bitte eine PN mit Adresse an mich.vi6.gif

Danköschööön.00005606.gif

Zitat von Imperial

Es ist mir ein Rätsel, warum nicht längst in allen Navis TMC Pro genutzt wird.

Wasn das?pioneer_smoke.gif

Zitat von Cruiser

Grip der Hinterachse ist um ein Auto unter Gewalt behalten zu können NOCH wichtiger, als der Grip auf der Vorderachse.

Und auch heute noch?
Bei einem Juke mit ESP ? wird das Rad so lange eingebremst bis es wieder in der Spur ist ,
ich glaube dem ESP ist es Egal wieviel Profil das Pneu hat.
Hatte erst vor ein paar Tagen das Vergnügen bei starkregen da hat mein Juke so schanell reagiert Wahnsinn!
Er kann auch seinen Reifendruck kontrollieren und son Zeugs , das macht er auch sehr gut.
Ach was war das Autofahren doch kompliziert damals.4068.gif

Zitat von Guenter296

Ich kann da saxony nur beipflichten, bei meinem 1.2er gibt es auch null Probleme läuft wie ein Uhrwerk, der Verbrauch liegt hier in meiner Gegend bei Ca.8 L/100 km konnte ihn aber im flachen Holland unter 6L/100km drücken, also alles schick!

Also 500 Km schaffe ich fast immer mit einer Tankfüllung fahre normal Auto , meine Frau etwas zügiger.chef.gif
Also alles gut so.Lichtgeschwindigkeit.gif

Zitat von Geronimo

Aus physikalischen Gründen hat Tomfred recht.

Stichworte dazu, Reifenbreite oder Aufstandsfläche, Druck pro Quadratzentimeter, Eindringtiefe des Profils, Verdichtung von Schnee, usw.

Bei weniger Reifenbreite erhöht sich der Druck auf eine kleinere Fläche, sodaß sich das Reifenprofil tiefer in den Schnee graben kann, diesen verdichtet und dadurch mehr Grip erreicht, um eine Vorwärtsbewegung zu erzielen.

Deswegen haben die Pistenraupen auch so schmale Ketten.juke-forum.de/attachment/7142/

Zitat von Geronimo

Bei weniger Reifenbreite erhöht sich der Druck auf eine kleinere Fläche, sodaß sich das Reifenprofil tiefer in den Schnee graben kann, diesen verdichtet und dadurch mehr Grip erreicht, um eine Vorwärtsbewegung zu erzielen.

Die sollen ja schön langsam den Berg rauffahren.!!!

Zitat von Tomfred

Mir stellt sich die Frage, warum die Türen erst ab 10 km/h automatisch verriegeln. In einigen Ländern ist es üblich Autos an der Ampel zu überfallen... und zwar, wenn diese halten. Wenn man mit 50 über eine Kreuzung fährt wird wahrscheinlich niemand auf die Idee kommen die Tür auf zu reißenBin ich Bekloppt.gif ?!

Alles andere wäre ja auch unschlau!

Zitat von Tomfred

Kannst ja mal versuchen zu rechnen.

Bild1.gif

Boah ihr wisst Zuviel!
Das ist gefährlich.

Zitat von Tomfred

Wo es um den Verbau der Domstrebe ging hatte ich schon was dazu geschrieben.
Aber was Vernünftiges gefunden hatte ich auch nicht. Fürn Golf erschlagen sie dich mit dem Prassel.

Ja für einen Juke speziell gibt es wohl nix,aber Domlager bei deinem sollten ausreichend sein.
Eine Strebe muss man sich wohl selber Klöppeln?