Beiträge von Evel

Du hast es genau beschrieben, Jörg

Kraftstoffe mit hoher Oktanzahl sind eigentlich sogar schlechter, da wie du schon sagstest,
die explosionsfähigkeit (selbstentzündlichkeit durch hohe Kompression) durch den Oktan herabgesetzt wird.

wer mit einem nicht hochverdichteten Motor unterwegs ist, u. dann z.b. Kraftstoff mit 100 Oktan fährt,
wird leider nur die Ölkonzerne reicher machen.

das mit dem Oktan wissen aber die wenigsten und das ist aus sicht der Konzerne natürlich gut.
also lassen wir die Menschen glauben viel Oktan gleich viel Power,hahaha.

Gruß
Frank

das ist immer ne Frage des Geldes.

Beschleunigung wird mit mehr Leistung natürlich immer besser, aber ein schneller Rennwagen wird der Juki so einfach nicht.
Dafür ist das Getriebe viel zu kurz untersetzt, sprich der motor muß bei sehr großer Geschwindigkeit extrem hoch drehen

als Rennwagen gibts bestimmt bessere Autos

Gruß
Frank

Hi Stephan,

die Drosselklappe schließt ja in diesem Fall ja nicht ganz, sprich die luft und Einspritzmenge bleibt ja im richtigen Verhältnis, also keine magere Verbrennung.
die Motordrehzahl wird dann in einem bestimmten Bereich (genau definiert) gehalten wo der Lader auch noch eine gewisse Grundeschwindigkeit behält .

aber ist wie gesagt auch nur meine Vermutung

ich hoffe auch das die wissen was sie bauen

Gruß
Frank

das selbe Verhalten hat mein Nismo auch.
finde ich auch sehr gewöhnungsbedürftig und mir auch die Frage gestellt was das soll

evtl so:
da der Nismo Rs ja Serie, kein Blow-off Ventil verbaut hat, würde bei Gaswegname die Drosselklappe geschlossen, der Turbolader dann aber noch hohe Drehzahl hat,
und durch den entstandenen Druck der Lader stark abgebremmst würde.
beim Gasgeben müßte dann der lader erst wieder auf Drehzahl kommen(das währe dann eine kurze Verzögerung beim Hochbeschleunigen(beim Kuppel-Schaltvorgang))

beim RS bleibt das Gas aber kurze Zeit stehen und nach dem Schaltvorgang geht´s sofort wieder voll los, da der Lader ja seine Drehzahl behalten hat.

clever, gell

OK, is ja nur meine Vermutung

Gruß
Frank

wenn Ich irgendwo neu bin, egal ob persönlich Auge in Auge oder eben im Netz,
dann versuche ich mich am besten sofort vorzustellen (zumindest meinen Namen), so wird man dann meistens auch
freundlich begrüßt.

das diese Geste von freundlichkeit jetzt auf einmal mit konservativer Weltanschauung in verbindung gebracht wird, finde ich sehr schade

dann muß ich wohl ein sehr,sehr konservativer Mensch sein

bis jetzt kam ich mit Freunlichkeit immer ganz gut durch

aber Menschen sind eben sehr verschieden.

Gruß
Frank

@Surrender

das sehe ich ganz genau so.

Ich bin schon lange in einem Motorrad Forum Mitglied.
bei uns hat ein neues Forenmitglied erst dann Zugriff auf alle Themen, wenn er sich vorgestellt hat.(von den Admins)
hatte bisher keiner Probleme damit.
wir finden es dort auch schöner wenn man ein Mitglied mit seinem Namen ansprechen kann.

eine gaaaanz kleine Vorstellung ist doch keine große Preisgabe von wichtigen Daten.

Gruß, Frank

wir waren am Samstag auch in Adenau, da war ja was los

aber nen Juki fahren ham wir auch nicht gesehen.

ist wohl von der Stange auch nicht so das Rennfahrzeug

wir waren mit dem Mopped dort.

Gruß
Frank

find ich auch gut mit dem purple

Gruß
Frank

moin LaFee,

der orginal Esd schaut beim Nismo auch nicht über die Heckschürze hinaus, die hat aber auch nicht so eine untere Wulst wie bei deiner Schürze,
deswegen wirkt er beim Nismo als weiter rausstehend.

Gruß
Frank

ich hab da nix nachgerüstet,

wuste auch nicht das zwei verschiedene DAB-Systeme im Juke angeboten werden.

da hab ich wohl Glück gehabt

Gruß
Frank