Beiträge von Edwinnmagic

Ja mit Gaspedal Tuning schon da kannst Du eine Sport+ anwählen

Hab mir LED Rücklichter bestellt.

Was Haltet ihr davon?

http://www.ebay.de/itm/271101800965?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Im Normal Modus ist der Verbrauch ok ! Aber bei Sport und Sport+ geht er etwas hoch aber der Spaß auch

Hab auch ne weile gebraucht um das zu verstehen
Gebe es nicht mehr her

Hab natürlich ein offenes gewählt

Das Orginale ist aus Kunststoff und dichtet nicht so gut hat auch nur ne Membrane das Forge ist sequentiel und gefedert da kannst du dir die passenden Feder dazu bestellen

Bin bisher zufrieden

Da kannst Du was tun wenn dir der Durst deines Wagens nicht so wichtig ist Sport++

Hab mir das angetan und Das Turboloch ist weg Schaltvorgänge sind wesentlich Sportlicher und du kannst den ECO mode besser ausnutzen um Sprit zu sparen.

http://www.ebay.de/itm/130964356865?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Im Grunde ist das alles sowieso nur Geldmache !!! Du baust dir ja kein Teil für 400€ an das Auto um es dann auf der Autobahn zu verlieren.
Bei uns sind die Froh wenn du Kommst.....können da ja wieder abkassieren

Manchmal schaue ich neidisch nach USA was da alles möglich ist

Ich meine im mittleren Drehzahlbereich zieht er etwas straffer und bei der Endgeschw. hat er auch ein kleines +

Mit Tüv §21 einzelabnahme , geht nicht anders werde so schon laufend von der Polizei angehalten

Denke das gibt aber kein Problem bei Dekra oder Küs

So

Habe heute meinem Baby ein neues Spielzeug verabreicht

- YouTube

Der Sound ist Super !!!!

Dieses Original Umluftventil von FORGE-Motorsport (kein billiger Nachbau), wird einfach anstelle des Serienteiles
eingesetzt. Es ersetzt das serienmäßige, oft sehr anfällige bzw. bereits defekte Schubumluftventil und führt durch seine exaktere Funktionsweise
zu einer schnelleren Gasannahme nach dem Schalten und damit zu einem besseren Beschleunigungsverhalten. Ein weiterer Vorteil ist seine
Verwendbarkeit auch bei getunten Motoren mit höheren Ladedrücken. Während hier das Serienteil viel Leistung liegen lässt und sich oft
schon nach kurzer Zeit verabschiedet, hält das FORGE-Umluftventil dicht.Oftmals zeigt der Einbau auch auf, wieviel Leistung dem Motor aufgrund
einer Undichtigkeit des Serienteiles bisher verloren ging.

Und Das Serienteil lässt natürlich Leistung liegen !!!