Beiträge von NRW_JUKEpower

Hallo zusammen, mein Juke und ich sind immer noch zusammen auf der Straße unterwegs.

Jetzt nach 14 Jahren treuem Dienst, hat mein Juke 1.6 DIG-T der 1. Modellgeneration 2011 , die 281.000 Km geknakt.

Off Topic

In dieser Zeit wurden am:

Motor

1x die Steuerketten gewechselt bei 120.000 Km aufgrund von Geräuschen.

1x Satz Zündkerzen (alle 100.000 Km bei der Wartung)

1x Keilrippenriemen und Spannrolle aufgrund vom alter her erneuert

Getriebe

1x Schaltgetriebeölwechsel auf meinem Wunsch hin bei 150.000 Km

Fahrwerk:

3x Querlenker vorne L+R (im durchschnitt alle 93.000 Km) aufgrund von verschleiß ,

2x Komplette Reifensätze wurden erneuert (Juke ist 8-fach bereift)

2x Komplett Bremsscheiben vorne und hinten + Beläge

Abgasanlage

1x wurde der Mittelschalldämpfer erneuert.

Elektrik/Beleuchtung

1x Nebelscheinwerfer aufgrund Steinschlag erneuert

Karosserie

2x WSS erneuert aufgrund von Steischlag

1x Tür hiten rechts (war mein Fehler)

Aber auch der Zahn der Zeit nagt am meinem Juke. Hier und da eine kleine delle oder Kratzer und Ja, auch etwas Rost am WSS Rahmen hat er angesetzt.

Aber sein wir mal Ehrlich, der 1,6 DIG-T läuft täglich seine 160 Km und es macht mir Freude mit diesem Auto zu fahren .

NISSAN ihr habt da Echt eine geile Kiste gebaut.

Zitat von Cartman88

Und kommt bald ein neuer Juke oder fährst du ihn noch weiter??

Nee du, da wird kein neuer Juke kommen. "Bis das uns der TÜVer scheidet!"
Der neue Juke gefällt mir persönlich auch sehr gut, aber ich brauche meinen 1.6 DIG-T

Hallo zusammen, ich war heute mal bei einem anderen freundlichen Nissan- Kumpel, wegen den o.g. Muttern.

Ich mache es kurz....... .....sie kosten etwas mehr als die Hälfte. Also 22,56 E statt 40,- Euronen

Nach guten 9 Jahren, hat meiner nun fast 157.000 km heruntergespult und eine Batterie platt gemacht.

Ich musste meine beiden Steuerkette auch bei 100.000 Km wechseln lassen.
Hatte mich damals rund 1600,- Euronen bei meinem Freundlichen gekostet.

Hallo zusammen, trotz der langen Pause melde ich mich zurück. Für die, die mich noch kennen!
Mein Juke und ich leben auch noch ...

So, jetzt steht mal ne Reparatur und ne Wartung am Juke an.
Die Traggelenke und die Lagerbuchsen an den Querlenker sind nun nach fast 160.000 Km ausgeschlagen und müssen erneuert werden.
Der Freundliche verlangt hierfür pro Querlenker stolze 254 Euronen, zzgl. Montagekosten und eine Achsvermessung.
Viel zu teuer! Ich bin gestern zu meinem Autoteilehändler um die Ecke gefahren und habe bei ihm einige Teile bestellt.
Alle Ersatzteile sind von Erstausrüsterqualität. Sprich, sie kommen aus der selben Produktionline wie die Original Nissan E-Teile.
Sie werden aber unter eine anderen Marke/Branding/Logo produziert.

Hier mal meiner Einkaufsliste:

Alle Montage- und Wartungsarbeiten (160.000 km) werde ich durchführen, da ich selbst vom Fach bin.
Das wird mich Zeit, Arbeit und etwas Schweiß kosten und den ein oder anderen kaputten Finger.

Was man nicht alles für seinen Schatz macht ... .
Nein! ...Sommerschuhe und TÜV kommen ja auch noch auf die Liste.

Hallo Leute,
ich bin nach einer längeren Zeit mal wieder hier Online und habe gesehen das ein neues Juke-Treffen gestartet werden soll.

Pfingsten, hört sich glatt nach unserem alten Traditions Termin an.
Mein Juke, Denke ich, vermisst seines gleichen und würde auch gerne mal wieder in einem JukeKorso mitfahren.

Wo soll es den dieses Jahr starten und gibt es schon einen Treffpunkt für die 1000 Juke`s?

Gruß euer NRW_JUKEpower

Dann gehe ich mal davon aus, dass dies als Sicherheitsventil gedacht sein soll.
Für den Fall das die Bypassklappe klemmt.
Die Technik geht ja immer weiter und man lernt ja bekanntlich nie aus.

Zitat von Tomfred

Nee,nee..., gibts auch für Turbodiesel !
Ich wollte nur genau wissen, welches passt !!

Hey Tomfred,

okay ist mir zwar neu beim Diesel, aber gib mal ne Info wo du die gesehen hast.
Hersteller oder Webside wäre Cool.