Ich hab zwar ne Airbrush aber das ist mir zu heikel 
Dann lieber ein schöner Wassertransfer irgendwo. Das ist auch nicht teurer als wie wenn ich extra Lack und alles anschaffe. Muss ja auch gestrahlt werden.
Beiträge von Duke
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... Und dann fährst du im Winter im Sauerland die steilen Berge hoch und runter oder stehst stundenlang im Stau bei Stop&Go... Was meinst du, wie schnell du auf einmal doch wieder tauschen möchtest!Das ist genau mein Nutzerprofil
Außerdem ist CVT wohl generell ziemlich gut bei Stadtautos
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Hmm. Naja zumindest Beschleunigung lässt nach, was ja auch ein wichtiges Kriterium ist.
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@Duke, das ist schon richtig, aber ich habe keine Lust immer wenn ich irgendwas am Display drücken möchte diesen Knubbelstift zu suchen, außerdem wird so der Juke immer Regelmäßig geputzt.
Kann ich verstehen - war auch nur als Anregung für die Anti-Tappser-Fanatiker
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Mal so nebenher: es gibt so Smartphone-Stifte bzw. Kulis wo auf der Kappe ein Nubbel ist der auch auf Touchscreens fluppt.
Finde ich recht praktisch weil es (1) angenehm ist zu bedienen, man (2) immer mal nen Kuli parat hat wenn was ist und (3) gibt es automatisch keine Tapser
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Beim FL ist alles in Klavierlack Optik das sieht etwas "Geiler" aus und beißt sich nicht.
Beim FL Nismo RS aber nicht
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Scheint als darf jetzt die Presse ran:
Nissan Juke Nismo RS: Erste Fahrt im 218 PS starken Crossover - AUTO BILDAb sofort bietet Nissan den kleinen Crossover Juke als Nismo RS an. Ob die die Top-Version hält, was der Name Nismo verspricht, klärt der Fahrbericht.www.autobild.de
Nissan Juke Nismo RS: Geschärfte Polarisierung - Autogazette.deDie sportliche Abteilung von Nissan hat noch einmal nachgeschärft. Beim Juke Nismo RS wurde nicht nur die Motorenleistung angehoben.www.autogazette.de
Einmal in Rot, bitte: Fahrbericht: Nissan Juke Nismo RS - WELTDer kleine Crossover Juke ist von der Rennsportabteilung der Japaner noch einmal angespitzt worden. Das fällt schon im Stand auf – und zeigt sich deutlich auch…www.welt.dehttps://1asport.de/motorsport/nissan-juke-nismo-rs.html
Witziger Weise verstehen die Südländer eher, dass es nicht nur auf 0-100 km/h ankommt und Allrad auch diverse Vorteile mit sich bringt
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Gleiche Form aber anderes Material - so ein Pseudo-Carbon-Look:
[Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/6/1/5/9/Nissan-Juke-Nismo-RS-Mittelkonsole-1200x800-bcf7c0430e564bcf.jpg]
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Hab ich auch vor meinen ersten Pimpversuchen machen wollen...... also was gebrauchtes für den Juke zu finden ist schon ne Odyssee.
Aber wenn die Teile schon draussen hast , kriegste das lackieren doch auch hin.....
Okay, danke. Ging halt darum, dass dann Auto auch vor Ort sein muss. Ich werde das ja nicht selbst lackieren sondern entsprechend von einem Fachmann machen lassen
Aber vielleicht hat ja wer Interesse eine Standard-Version gegen die Nismo RS-Variante zu tauschen.
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Mal so als Ergänzung: mit 18ern hat man zudem die optimale Übersetzung bzw. Fahreigenschaften. Deshalb sind bspw. auch die Spaßfahrer bspw. auf dem Nürburgring (und Co) auch alle auf 18ern unterwegs und nicht auf 20ern oder so
