Beiträge von cosworth

Hallo,
ich habe das Projekt gerade abgeschlossen.
Hochtöner original
2 paar Alpine SPG-17C2 16,5 cm (6,5-Zoll) 2-Wege-Koaxiallautsprecher, 60W
Alle Türen innen und alle Öffnungen dicht mit Alubytil beklebt/abgeklebt ca. 3 m2
Kabel verlötet und abgedichtet
Zur Bassunterstützung unter den Beifahrersitz den aktiven Woofer TS-WX120A von Pioneer. Das ding ist für die größe genial. Hat eine Fernbedienung mit der du die Frequenz, die Empfindlichkeit und die Verpolung einstellen kannst.
Dadurch kann ich den Bass am Radio zurücknehmen und der Klang ist um Welten besser.
Alles zusammen ca. 320,- Euro und ca. 8 Stunden arbeit.
Ist natürlich keine Wettbewerbsanlage, aber für das Geld super.

Wichtig ist aber bei jeder Verbesserung, du MUSST die Türen Dämmen. Sonst bringen Dir die besten Boxen nicht so viel.

Grüße....

He Otti 11,
cooler Soundeinbau. Darf ich fragen was du verbaut hast? Möchte auch gerne etwas "Tiefgang" bekommen

Kenne ich von meinem Juke auch. Er ist jetzt 6 Wochen alt, 1,6 DIG-T
Egal welche Motortemperatur er hat. Zum Beispiel stehe ich an der Ampel und dank Start/Stop ist der Motor aus, geht er an, dreht er sofort auf 1500 und fällt nach ca. 2-3 Sekunden dann auf seine 750 RPM. Kenne ich von einem Seat Ibiza ebenfalls. Geht mir auch auf den Sa...
Mein neuer hat Euro 6 Norm. Hat das was mit der Abgastemperatur und dem Kat zu tun? Der Kat arbeitet ja am besten mit hoher Temperatur - ist jetzt ins Blaue geraten.

Gruß

Hallo Forum,
es geht immer noch um die Stillen Anlage.
Der Mitteltopf ist jetzt verkauft. Der ESD war auch verkauft, vor dem verschicken ist mir aufgefallen das der Käufer einen AWD hat. Den Kauf hab ich natürlich Rückgängig gemacht.
Daher ist jetzt der ESD alleine zu haben.
ZUR INFO:
STILLEN ESD in Edelstahl, paßt an originale Anlage NUR FRONTKRATZER!
Anlage hat keine ABE oder TÜV
Ist nicht besonders leise Ein youtube video findet ihr in dem vorherigen post
Praktisch neuwertig
Preis 295,- versicherter DHL Versand übernehme ich

Grüße....

ich wechsel dir den Endtopf in unter 10 Minuten Übung hab ich ja.....

Da ich noch ordentlich Leistung aus dem Motörchen rauspressen will, werde ich mir eine Komp. Anlage wohl bauen lassen. Vom Sound her möchte ich einen tiefen nicht aufdringlichen Klang. Wenn der Ladedruck steigt brauchts halt weniger Abgasgegendruck

Hi JuriJuke,
gerade lese ich mit.
Die STILLEN ist noch zu haben.
Ich hab letzte Woche extra für eine Soundaufnahme den Endtopf noch einmal eingebaut (für den MSD hätte ich eine Bühne gebraucht).
Die Komplettanlage legt vom Sound noch eine Schippe drauf.
Ich habe eventuell einen Käufer für den Mitteltopf, daher kann ich den Endtopf auch einzeln verkaufen.
Melde dich bei interesse.

Stillen ESD

Sieht aus wie die von NAP. Die haben diese Anlage schon seit längerer Zeit im Programm.
Der stellt sie her und verkauft sie an die Tuner, wie z.b. Senner und Giacuzzo.

Ich habe mittlerweile einiges über das verstellbare TEIN Street Fahrwerk gelesen. Es ist in der gleichen Preisrange wie das Bilstein, aber die Zug- und Druckstufe ist im eingebauten Zustand einstellbar und es sind Öldruckdämpfer.
Mit einstellbaren Dämpfern habe ich jetzt nur mit SPAX erfahrungen gesammelt aber die bieten kein Fahrwerk für den Juke an.
Bilstein habe ich unter anderem auf einem Escort Cosworth lange ausgetestet und war nicht so zufrieden. Bilstein verbaute immer Gasdruckdämpfer bei denen die Druckstufe, durch den hohen Gasdruck im innern, einen so hohen Lösemoment hatte das der Dämpfer ruckartig arbeitete. Hab dann auf SPAX Öldruck gewechselt und gut war.

Daher nochmal: Gibt es jemand der das TEIN schon mal gefahren hat?

Hi Klaus danke für deine Antwort,
wieviel hast du dein Bilstein runtergedreht? Und gabs Streß mit dem Eintragen?

LG

Hallo,
mal eine Frage an die Hardcore Fraktion hier im Forum:
Welche Erfahrungen habt ihr mit Schraubfahrwerken gemacht?
Da ich meinen neuen aus rein optischen Gründen tieferlegen möchte bin ich am überlegen auf welchem Weg das geschehen soll.

Das Bilsteinfahrwerk fahren ja einige Forums Mitglieder; wie ist eure Erfahrung hinsichtlich Handhabung, Fahrbarkeit und (Rest)Komfort?

Das Teinfahrwerk, speziell das 16-fach verstellbare, interresiert mich besonders. Hat jemand damit Erfahrungen machen können? Wie gut sind die Druck- und Zugstufen einstellbar?

Vielen Dank im voraus für eure Infos