Als die Farbe soweit trocken war, 1-2 km gefahren und den Lack auf der Bremsscheibe weggebremst 
Nun hat das ganze eine scharfe Kate und kann sich doch sehen lassen....
Beiträge von verneree
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Hallo zusammen,
heute habe ich mal Zeit gefunden, endlich meine rostbraunen Bremsscheiben zu lakieren.
Zudem habe ich auch gleich die Sättel lakiert. Als Farbe habe ich Schwarz gewählt (Hammerite).
Ich habe mich bez. des Lacks von Hammerite durch sämtliche Foren gelesen und bin nirgendwo auf schlechte Erfahrungen gestoßen,
ausser dass sich immer wieder Gegner der Farbe auf das Datenblatt (max. 80°C) berufen.
Also bin ich einfach mal das Risiko eingegangen und habe schön losgepinselt.... -
Hallo Udo,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen "Renner"
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...Und wenn jetzt noch einmal einer kommt mit "ich brauch da aber eine bescheinigung", dem ist leider nicht zu helfen, dann wartet auf eine bescheinigung bis ihr schwarz werdet.
...und genau solchen Zitaten verbreitet man gefährlichen Halbwissen! Schon mal was von Fälschungen gehört?
Aus China usw. kommen täglich millionen von Produkt am HH Hafen an. Da ist auch verdammt viel gefälschtes dabei und natürlich auch Produkte mit gefälschten "E" Prüfzeichen....
Hier mal ein Link zu gefälschten "E" Prüfzeichen..... -
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Hallo Bohne,
was Wiki betrifft, ist es eine sehr feine Sache sich mal ganz schnell "schlau" zu machen. Ich schreibe das "Schlau" aber nicht unbeabsichtigt in Anführungsstrichen.
Da ein Jeder in dieser freien Enzyklopädie seinen "Senf" weitergeben kann, gibt es dafür auch keine Gewähr und man erhält möglicherweise gefährliches Halbwissen.
Was Rechtsfragen, Gesetze usw. betrifft, ist man besser beraten, einen Blick ins Gesetzbuch zu werfen. Das ist auch online einsehbar und das Geschriebene bindent.In einem anderen Thread wurde heiß diskutiert, inwieweit man Tagfahrlichter in Verbindung mit Abblendlicht u. Standlicht verwenden darf. Ein jeder Hersteller von TFL´s schreibt in seine Beschreibung eine eigene Version, wie die Lichter angeschlossen und verwendet werden dürfen. In vielen anderen Foren wird auch nur mit Halbwissen geschossen.
Im Gesetzestext stand bzw. steht ganz klar, was erlaubt ist. Ob in diesem Thread nun die beteiligten ihren Glauben dem Hersteller oder dem Gesetzgeber schenken, weiß ich nicht, jedoch ist mir klar geworden, das in dem Falle TFL sehr viel Müll im Internet (unter anderem auch Wiki) steht. nur mal so am Rande.... -
Hallo Martin,
ich habe mich mal im Netz umgesehen und nach der 75 ml. Flasche gesucht (auch ATU), bin aber nicht fündig geworden.
Das einzigste was ich gefunden habe sind nur 240ml Flaschen Motor Up Extreme, bei denen die Dosierung wie folgt angegeben ist:
(Das günstigste Angebot lag bei knapp 32€. Liege ich richtig oder total falsch?)Füllen Sie MotorUP einfach über den Öleinfüllstutzen
zum Motoröl in den abgekühlten Motor. Maximalen Ölstand nicht überfüllenOptimale Dosierung:
Diesel- und Benzinmotoren1 Flasche auf 5 Ltr. Öl (ca. 5% der Ölmenge)bei schlechter Kompression:
bis zu 10% der ÖlmengeMotorräder mit Getriebe und Kupplung im Ölkreislauf:max. 3% der Ölmenge
Für beste Ergebnisse sollte MotorUP wie folgt verwendet werden:
von 0 - 80.000 km: 1 Flasche
über 80.000 km: 1 Flasche pro Jahr oder alle 40.000 km -
Was die Reichweitenanzeige betrifft, muss man sich schon fragen, warum es so ungenau ist bzw. welches billige System hierfür verwendet wurde.
Bei anderen Herstellern geht das viel genauer. Vielleicht wird auch dies beim neuen Juke verbessert (wäre ratsam).
Ich richte mich nur nach den Balken. Wenn der letzte verschwunden ist, fahre ich die nächsten 10 - 15 km zum tanken.
In der Regel gehen dann immer so 42 - 43 Liter rein (Randvoll bis oben hin). Heißt bei einem 45 Liter Tank + incl. 2-3 Liter Zuleitung waren dann immer noch gut 5 Liter drin. -
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