Beiträge von Pjotter50

  • Fehlercode

    😁 ach ja. Wenn wir unseren Buddy nicht hätten. Vielen lieben Dank. Da muss ich mir ja keine Gedanken machen. Mein Bluetooth geht einwandfrei. Deswegen wohl auch INAKTIV. Nebenbei erwähnt. Vielen Dank für deinen Tipp damals mit dem Sportauspuff. Ich war vor 4 Wochen da in Oer-Eskenwick bei SPOWER und hab mir einen Endtopf bauen lassen mit 100er Endrohr. Einfach erste Sahne. Wobei man aber sagen muss. Wenn man da reinkommt, dann schockt das erst einmal. Echte Schrauberbude 🤣 Aber der Klang ist Bombe. Hört sich an wie ein 8 Zylinder😏 Na gut, in etwa wie ein 8 Zylinder. Aber auf jeden Fall richtig schon dumpf. Vielen Dank nochmal dafür. Und hab eine schöne Zeit. 🙋‍♂️

  • Fehlercode

    Frage an die Spezialisten hier im Forum. Ich hab heute mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen und da standen 2 Codes drin

    U1000 und U 1217. Kenn jemand von euch die Erklärung dazu. Wäre für Hilfe dankbar. :) :thumbup:beIde hatten den Hinweis inaktiv

  • Reparaturkostenersicherung für euren Juke

    Ich habe mal geschaut nach einer vernünftigen Reparaturkostenversicherung !!!!!!!


    EUROPA VERSICHERUNG Unterabteilung REKOGA.


    Ihr solltet da mal reinschauen. Dort gibt es einen Tarif, da wird alles komplett übernommen. Zu 100%. Egal was und wieviel euer Wagen gelaufen hat. Kosten für meinen Juke im Monat 48 €. Und man hat keine Angst mehr vor Reparaturen. Natürlich sind Verschleißteile ausgenommen. Die haben meinen Getriebeaustausch zu 100% übernommen. Ohne jeden Kommentar. Schaut mal rein. 48 € im Monat ist nicht viel. Das Getriebe hat mit allen 7000 € gekostet.

    Lieben Gruss aus Neustadt am Rübenbergeb;) 😉

  • Unbekannter Flüssigkeitsverlust

    Also wenn das Getriebeöl war, dann hätte selbst der Prüfer beim TÜV sehen müssen, das es Öl ist. Wundert mich jetzt echt ein bisschen. Das Öl von ATG ist im besten Fall Rot oder aber dunkel und schmiert heftig. Da muss ja literweise Wasser dran gekommen sein.

  • Akustische Signale ab 150km/h

    ich möchte das Thema noch einmal ansprechen.

    Autobahn ab 150 Km/h geht aus dem Bereich Radio 3 x ein Piepton/ Pause / 3 x Piepton. Das hört erst auf, wenn ich unter 150 fahre. Vielleicht hat jemand doch noch ein Tipp dazu???

    🙄🤔

  • Unbekannter Flüssigkeitsverlust

    Das ist die Leitung von Kondensator zum Kompressor. Wenn dort Flüssigkeit austritt, dann solltest du schleunigst in eine Fachwerkstatt, denn es besteht die Gefahr, das der Kompressor trocken läuft und dann wird's richtig teuer. Schalte vor allem erst ein mal deinen Kompressor ab. Als AC ausschalten. Und ab in die Werkstatt. Neuer Kompressor kosten um die 400 plus Einbau. Muss ja nicht sein.

  • Hohe Drehzahl beim beschleunigen.... also beim "beschleunigen" :ironie:

    Zitat von WRC Group-B

    Leider ja, ist bei anderen Herstellern bei diesen Getrieben auch so, das wird bei diesen Getrieben auch Gummiband Effekt genannt.

    Der Nismo RS mit dem CVT Automatikgetriebe hat zum Glück noch Schaltpedals, wenn man diese nutzt ist es nicht ganz so schlimm.

    Bei den neueren CVT Getriebe Generationen die es seit ca.1-2 Jahren gibt,da ist es nicht mehr so schlimm.

    nur mal zur Info. Die neuen Getriebe beim Juke sind keine CVT Getriebe mehr.

  • Hohe Drehzahl beim beschleunigen.... also beim "beschleunigen" :ironie:

    Hallo Tom. Ja, das CVT Getriebe ist schon gewöhnungsbedürftig. Es dreht bei Beschleunigung von immer bei 4 - 5000 Umdrehungen. Allerdings müsste dann auch dementsprechend Beschleunigung kommen. Bei deinem Video ist zu sehen, das er sehr träge auf Tempo kommt. Genau das gleiche hatte ich auch und da war der Antriebsriemen und die Varioscheiben abgenutzt. Ich habe das massiv bemängelt und es wurde von dem Händler ein neues Getriebe eingebaut. Die Frage bei dir wäre jetzt definitiv. Von wem hast du den Juke gekauft. Ich meine, das dieses CVT Getriebe abgenutzt ist und du solltest auf eine eingehende Überprüfung in einer Fachwerkstatt bestehen. Denn mein Juke Bj 2016, 117 PS beschleunigt definitiv besser. Bei Fragen kannst du mich gerne kontaktieren. Und nebenbei eine Frage? Was hat die Werkstatt da gemacht, einen Getriebeölwechsel? 2 Liter raus und 4 Liter rein ?????? Dann haben also vorher 2 Liter gefehlt?? Dann dürfte das Getriebe mit Sicherheit kaputt sein, denn es gibt nichts schlimmeres bei einer Automatik, egal welche gesenkt Öl. Das ist definitiv des Tod eines jeden Getriebe. Und nur nebenbei. Wenn man da was retten wollte, dann wäre, wie hier schon erwähnt, eine Getriebespülung angesagt.