Beiträge von Henner 53

  • Weiter geht es ....

    <p>&nbsp;Bitte mal einen Soundfile einstellen, ansonsten einfach nur Geil<img alt="yes" src="http://www.juke-forum.de/wcf/js/3rdParty/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_up.png" style="height:23px; width:23px" title="yes" /></p>

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    ich brauche 1l Wasser auf 25 Km beim Wandern,muss aber warm sein. :D
    wenn ich Sprit sparen will fahr ich Bus oder Bahn oder laufe.
    zum Rechnen über der Spritverbrauch mit Kommastellen hab ich keine Zeit und Energie. Wenn Tankanzeige auf ROT Taaanken !! fertig.Sonst kauf ich mir kein KFZ,aber im DEZ den NISMO RS äääh noch mehr Verbrauch.
    Ab und ZU kommt schon mal eine weiße Flagge aus dem Tankstutzen,keine Ahnung wer das ist.
    Übrigens,mein E-Mountenbike wird jetzt auch noch getunt,von 250W auf 340Watt,Höchstgeschwindigkeit von 25Km wird aufgehoben,natürlich alles für illigale 250 Euro.
    P.s. Mein Juki bringt mich ohne Probleme von A nach B dann darf er auch mal Saufen und mit mir Spass haben.


    Ich habe fertig.

  • Turbo -mal ne Frage

    Gebe auch eine 3 für Martin.
    Wichtig ist beim Turbo die Öltemperatur.Die meisten machen den Fehler und schauen beim warmfahren auf die Wassertemperatur und glauben dann Sie könnten Gas geben b.z.w den Motor voll belasten ca 60Grad.
    Um einen Turbomotor voll zu Belasten muss die Öltemp.im Teillastbereich ca. 55 Grad im Volllastbereich ab 70 Grad haben.(minimal)
    Ansonsten drohen defekte Zylinderkopfdichtungen oder Turboschäden.bei Autobahnfahrten sollte man den Motor nicht sofort abstellen sondern noch 1-2Minuten nachlaufen lassen zwecks abkühlung des Turbos.
    Ist keine Öltemp.Anzeige vorhanden : BAB um die 20 Km warmfahren im Teillastbereich.In der Stadt kommste eh nie in den Volllastbereich,ausser man macht Ampelsprints mit kaltem Motor.
    PS : Gegenüber im Wald knallt es wie bescheuert,ich es gibt heute mittag Wildschweinbraten :D