Hallo Leute,
kurze Mitteilung um das Thema abzuschließen: habe am WE die 4 Glühkerzen getauscht. Die Kerze Nr. 2 hatte eine Resistenz von 12,5 Ohm, die anderen so um die 0,8 Ohm.
Ich habe es übrigens so gerade, mit viel viel Mühe du leichter Gewalt geschafft, die Motorabdeckung zu entfernen OHNE das Saugrohr zu kappen. Was echt fummelig 
Egal, jetzt springt der gute Nissan wieder an - bin happy 
Wünsche noch eine schöne Woche an alle und sage tschüss,
Niko
Hallo,
schon klar, ein paar Bilder sagen mehr als tausend Worte.. 
Siehe also anbei.
Gruß Nissi Niko
Hallo GARY,
schaue Dir mal bitte Bilder von 1,5 dci-Motoren an im WWW: Du siehst dort, dass 19 von 20 Ansaugrohre übergeschnitten wurden und mit Schlauchschellen... wieder verbunden wurden.
Vielleicht wurde das aber auch vom Werk so gemacht - keine Ahnung. Ich frage mich nur, warum fast alle das so haben, nur bei meinem Auto ist das anders 
Betreffend Schwierigkeits-Niveau: ist durchaus machbar - bin da schon erfahren. Und: umgeben mit 3 erfahrenen Auto- / LKW - Motorrad-Mechanikern. Wir sind hier ein Unternehmen im internationalen Schwerlast-Verkehr (Windmühlen und ähnliches) und haben eine riesige Werkstatt wo jedes Jahr für über eine Million Euro an Ersatzteilen und Teilen zum Unterhalt von dutzenden Fahrzeugen gekauft wird. Also alles sehr erfahrene Leute (einer schraubt z.B. am WE am Rallye-Auto von Thierry Neuville), und doch: keiner kann sich erklären, wie man dieses doofe Turborohr entfernen kann !!
Also: die 4 Glühkerzen sind bestellt, ebenso ein spezielles Werkstattbuch von der Firma Haynes in London (Haynes Manual Workshop Nissan Juke). Mal sehen, was die so schreiben (also in Englisch).
Falls es nicht anders geht (werde die Teile erst mit dem Heißluft-Fön bearbeiten) werde ich das Rohr einfach überschneide und gut ist 
.
Es sei denn, wie gehofft, jemand hier aus dem Forum weiß einen klugen Rat 
Beste Grüße aus Ostbelgien,
Nissi Niko
Hallo Juke-Freunde,
um die Glühkerzen bei meinem 1,5 dci (110 PS von 2013) auszutauschen muss die Motorabdeckung runter.
Leider jedoch läuft ein Ansaugrohr quer über die Motorabdeckung und lässt sich nicht ganz entfernen / abschrauben.Es sieht so aus, als ob das Rohr zweigeteilt wäre, es lässt sich aber an der Stelle nicht trennen.Außer eventuell: durchsägen und mit Schläuchen und Schlauchschellen überbrücken danach. Oder aber: eventuell kann man das Rohr an der Stelle auch trennen, da es vielleicht dort geklebt ist, z.B. indem man es erwärmt 
Es sieht nämlich so aus, als sei es dort zusammen-geklebt.
Habe sämtliche Schläuche und Teile rundherum abmontiert, kriege die Motorabdeckung jedoch trotzdem nicht runter ohne sie zu beschädigen
Frage also: wie kann man dieses Ansaugrohr entfernen ?
Besten DANK für die Mühen !!
