Vielleicht ganz hilfreich zu diesem Thema, ohne Werbung für die Firma O. machen zu wollen:
http://www.osram.de/osram_de/t…satzlampenliste/index.jsp
Was mich aber viel mehr beschäftigt ist die Frage: "Lassen sich die Scheinwerferbirnen beim Juke ohne Probleme ausbauen, oder muss man/frau eine Werkstatt aufsuchen?"
Hallo,
ist das denn ein allgemeines Thema bei Nissan ? Also die Beleuchtung ?
Ich denke ja! Bei meinen bisherigen NISSAN's 2xQashqais, 1xNote war es jedenfalls so. Aber dies ist kein Problem das lediglich NISSAN-Modelle betrifft, sebst beim Opel Meriva mit Kurvenlicht gibt es weder für Geld noch für gute Worte Xenon.
Na ja, "nachrüsten" kann man vieles.... Ob es das Nachrüst-Kurvenlicht mit Xenon allerdings in Deutschland mit ABE zu kaufen gibt weiß ich nicht. Und wenn ohne ABE, die oberste "Rennleitung" solche schicken Zurüstteile gerne sieht wage ich ernsthaft zu bezweifeln. Es gibt im Kfz.-Bereich Leuchtmittel die im Straßenverkehr nicht zugelassen sind und dies hat auch seinen guten Grund. Meines Wissens können solche Manipulationen auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen. Auch die "Blauen" kennen sich inzwischen ganz gut aus und können sehr gut unterscheiden was bei einem Auto serienmäßig ist und was nicht. Ich wäre bei solchen "Tuningteilen" jedenfalls sehr vorsichtig
Kann mir dies nur mit einer bestimmten Philosophie bei NISSAN vorstellen: "Juke= Auto für junge sportliche Menschen, die weniger Wert auf Komfortausstattung legen, sondern auf sportliche Features wie Breitreifen, Spoiler, etc." Man sieht die Richtigkeit dieser "Philosophie" ja auch am "Altersdurchschnitt" der Juke-Fahrer. Juke nur für "junge, sportliche Fahrer"? Ich denke diese Philosophie wird nicht ganz aufgehen, da auch ältere Menschen sportliche Autos mit Komfortausstattung fahren, siehe Porsche, BMW, usw.
Die Frage lässt sich so einfach nicht beantworten. Entscheidend sind Voraussetzungen wie: wie viel Jahre Schadensfreiheit, Garage ja/nein, öffentlicher Dienst, Beamtenrabatt, usw. Aber es gibt ja genügend Vergleichsportale im Internet anhand derer man seinen individuellen Tarif ermitteln kann. Tatsache ist jedoch, dass der 1,5dci in der Vollkasko mit 24 sehr hoch eingestuft ist. Ich persönlich habe einen SF 29 und bin Angestellter im öffentlich Dienst, der Versicherungsbeitrag ist durch die hohe Einstufung in der Vollkasko recht hoch, hält sich aber vergleichsweise in Grenzen.
Hi Mario,
ich habe Xenon mit Kurvenlicht in meinem Nissan Juke, vorher in meinem Passat hatte ich die Philipps Osram drin und mit denen war ich sehr zufrieden. Diese kann ich dir empfehlen.
Und Night Breaker ist unschlagbar.
Welche Ausstattungslinie beim Juke hat denn Xenon mit Kurvenlicht??
Die Mittelarmlehne ist eigentlich Pflicht. Aus meiner Sicht die Originale.
Der Mehrgewinn an Komfort rechtfertig den Kauf.
Genau meine Meinung! Aber wie so oft gehen die Meinungen was ein Auto als Ausstattung haben sollte auseinander. Die Einen legen Wert auf Komfort, die Anderen mögen es lieber sportlich mit weniger Komfort. Für letztere sind dann auch Dinge wie Mittelarmlehne, Regensensor, Lichtsensor usw. eher unwichtig, im Gegensatz zu schicken Alufelgen mit dicken Schluffen. Habe vorige Woche einen Juke Tekna 1,5dci bestellt mit Mittelarmlehne, nachdem ich vorher einen Juke N-Tec 1,5dci Probe gefahren habe. Das Probefahrzeug hatte eine original NISSAN Mittelarmlehne (auch nicht serienmäßig) die ich als komfortabel empfand. Ich habe bisher drei NISSAN-Fahrzeuge gehabt, 2mal Qashqai und jetzt einen Note, alle hatten serienmäßig eine Mittelarmlehne. Mir ist daher unverständlich warum der Juke, nicht mal als Tekna, die Armlehne serienmäßig hat.
