Mal mal nen weißen Kreis in deinen Vorgarten mit einem "H" in der Mitte und stell das Bier kalt
seit wann haben die Bauernhöfe in Altlussheim denn Vorgärten? 
Da gibts nur Hinterland und Äcker 
Beiträge von 5.Element
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Jepp
Bei Tekna ist das Technologiepaket Serie -
Das ist richtig
Jedoch finde ich, es gibt ganz praktische Helferlein und völlig unnötige
Das Beispiel für völlig unnötig find ich die Einparkhilfe
Die Meisten funktionieren tatsächlich nur, wenn die Parklücke 3 Meter größer ist
als die Wagenlänge
Wozu braucht man denn da die Hilfe
Da parkt ja selbst meine Oma ein, wenn sie 10 Jägermeister intus hat.
Zurück zu den Assistenten vom Juke
Also, den Totenwinkelwarner finde ich ganz praktisch, wenngleich man
zugeben muss, dass er nervös ist und bei starken Regen anspricht
Da sollte man schon an der Sensibilität arbeiten von Seiten Nissans
Spurhalteass. funktioniert bei mir ohne Wenn und Aber
Da sehe ich es aber genau so wie Buddy
Das brauche ich gar nicht
Der Roundview ist wichtig, geschuldet des Designs des
Juke
Bei allem muss man bedenken, dass bei all den technischen Schnickschnack und
Spielereien das ja alles kaputt gehen kann und ein Auto auch unnötig schwer macht,
das sich dann auch im Verbrauch widerspiegelt -
Bei einem Auto, daß erst ab 2300 Flocken zu haben ist aber nach bereits ca 300km nur langwierig betankt werden kann und muß ........ meckert aber keiner über die viel zu kleine Batterie
Da haste wohl ne 5 vergessen
Ansonsten würde sogar ich die Schüssel kaufen
Im Grunde hast Du vollkommen recht
Ich kanns mir nur an der niedrigen Erwartungshaltung bezüglich dieser Antriebsklasse erklären
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Wir
Das macht aus unserer mannheimer Gang jeder -
Ach , du gehst nachts Spargel stechen ???
was heißt denn hier "nachts"??
Ich bin Monnemer, mir machen das tagsüber
Aber 2 Voraussetzungen: 1. nur in /um Altlussheim
2. Du musst ein paar Brocken polnisch oder rumänisch sprechen können
Im Ernst: da gibts so Stände am Wegrand, die fahr ich dann um und nehm den Spargel mit
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Für mich persönlich gehört ja in jedes Auto minimum Xenon
Gibts ja mittlerweile Gott sei dank für den Juke -
@didi
Vom Prinzip her vollkommen richtig
Man muss aber schlussletztendlich aber auch differenzieren
Bei Hersteller, die üblicherweise hohe Prozentnachlässe bei Neuwagen geben
zB Fiat, Peugeot, Renault (und auch Nissan) bekommt man von 20 bis hin zu 35 % Rabatt
In den Fällen würde ich eher neu kaufen, zumal ich den nach meinem Geschmack konfigurieren kann
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Ist doch keine Logik, nur ne Tatsache
Zur Veranschaulichung: wenn man nen Dacia für 12.500 kauft, kriegt man nach 5 - 6 Jahren
noch 7.000 dafür
Grund auch dafür ist, dass man beim Neuwagenkauf bei Dacia keine Prozente bekommt
Das wäre jetzt im Beispiel ein Wertverlust von rund 5.500
Wenn man Deine Beispiele heranzieht ( wobei ich fairerweise nicht auf den Maserati eingehe, der hat nämlich den so ziemlich höchsten Wertverlust, den man sich vorstellen kann!) zahlst Du zB für den Ferris
170.000 Euro. Nach 5 -6 Jahren kriegste für den noch rund 90.000 bis 120.000 (je nach Modell, die
120 tsd sind für den
California )
Sprich Verlust von 50. bis 80.000 Euronen
Reine Rechenaufgabe
Lässt sich auch erweitern auf Deine "Premiumprodukte"
Ne 6 bis 8 Jahre alte S Klasse bekommt man wenn man sich den Neuwagenwert anschaut, nachgeschmissen
Aber wie gesagt prozentual sieht das anders aus
Du hast schon recht,jetzt zurück zum eigentlichen Fred -
Ne ne,Tomfred hat schon recht.
Wertstabil in Euronen betrachtet, nicht aber in prozentual
Das liegt einerseits in der Preisnachlasspolitik von Dacia
Da gibts nämlich so gut wie nix, Fussmatten vielleicht.
Aber wer will schon ne rumänische " Qualitätsproduktion" mit 15 Jahre veralteter Renaulttechnik,
die schon im Katalog klappert
Also ich nicht
Zumal ich nen Auto mit nem gewissen Bums brauche, sozusagen mit Sicherheitsreserven
Ich stimme da zu, Auto sollte einem gefallen und zudem wirtschaftlich Sinn machen
Aber nur auf den etwaigen Wertverlust gucken, naja
Aber jedem das Seine.
