Beiträge von aki

.... das mit den Kurzstrecken wird zum Teil schon stimmen; in meinem Fall muss ich aber sagen, dass der Wagen 1 x pro Woche eine durchgehende Strecke von 70km und dann wieder retour macht, der Rest sind wirklich nur Kurzstrecken - und trotzdem hatte ich innerhalb von 2000 km +1,5 cm Ölstand (gemessen am Ölstab); bei uns war es auch kalt (Niederösterreich) - zwar nicht ganz so schlimm, aber natürlich reicht auch das für ein "fetteres" Gemisch ....

Der Chef meiner Werkstätte hat mir nur gesagt, sie hätten ein Update der Motorsteuerungs-SW gemacht (Vorgabe von Nissan) - ich kann mir gut vorstellen (vorausgesetzt es stimmt wirklich), dass hier auch die Einspritzzeiten und Mengen vielleicht leicht geändert worden sind - die Zukunft wird es zeigen; wissen werde ich es erst, wenn es wieder längere Zeit sehr kalt ist - nächsten Winter

Möchte hier Symptome meines Jukes auflisten, welche innerhalb der letzten 2 Wochen aufgetaucht sind - allerdings nur manchmal:
- Motorkontrolleuchte blinkt nach Ende einer Fahrt (aber nicht immer), wenn der Motor dann am Stand im Leerlauf läuft; beim nächsten Start des Motors ist alles wieder gut
- Während der Fahrt (vor allem während eines Schaltvorganges) flackert manchmal die Öldruckkontrolle einmal kurz auf, aber so kurz, dass man beim Schauen sehr schnell sein muss

-> daraufhin habe ich einmal den Motorölstand kontrolliert - gemessene 2cm über MAX-Markierung (nach 7000km) und riecht extrem nach Benzin; bei 5000km war der Ölstand ganz knapp über der MAX-Markierung - also normal
-> ab in die Werkstatt

-> es wurde ein Update des Motorsteuergerätes gemacht und natürlich ein Ölwechsel inkl. Filter

-> bis dato ca. 100km gefahren - noch ALLES i.O. - hoffe es bleibt so

...richtig !

Hallo Leute,
mach mir auch schon langsam Gedanken wegen Winter-Kompletträder - Ausführung in 17 Zoll (aktuell sind 18 Zoll Sommerräder - original Nissan drauf).
Habe einige Onlineshops für Kompletträder durchsucht und auch meinen Kfz-Zulassungsschein angeschaut: in den Fahrzeugpapieren steht unter anderem folgende Angabe:
215/55R17 7x7J ET47 .......und hier hatte ich das erste Problem - genau diese Dimension gibt es am freien Markt nicht - es scheitert an der Einpresstiefe der Felge ...die beträgt in den Shops 48 mm (ET48).

Ich habe das Original-Rad in der 18 Zoll Ausführung noch nicht runtergenommen, um zu sehen ob das wirklich ET47 ist - möchte ich auch jetzt noch nicht.
Für mich stellt sich hier eher die Frage ob da ein Fehler passiert ist bei der Eintragung im Kfz Zulassungsschein, oder ob da Nissan sein eigenes Süppchen kocht mit solchen Dimensionen....natürlich gegen Geld kann man sich auch die leicht abweichende Dimension eintragen lassen .... aber vorher würde ich das vielleicht gerne mit euch hier im Forum klären - bin da hoffentlich nicht der Einzige, dem das aufgefallen ist.

Was steht bei euch in den Fahrzeugpapieren? - oder hat jemand von euch schon einmal herausfinden können welche Einpresstiefe auf den Felgen eingestanzt ist ?

... bin mal gespannt

es handelt sich um den Juke 1.2 DIG-T; EZ 06/2016

... es hat so den Anschein, als wären in den Nissan-Fahrzeugen (zumindest Qashqai und Juke) Sensoren verbaut - der Qashqai hat die Möglichkeit die Funktion voll auszunutzen indem er den Reifendruck pro Rad ständig misst und anzeigen kann, der Juke hingegen kann infolge einer Druckabweichung nur mit einem Warnhinweis (Lampe) auf ein Problem mit dem Reifendruck hinweisen, da er "kein Display" und auch die zugehörige Software so nicht hat. Allerdings sehe ich hier schon einen Vorteil auch bei dem direkten System: es funktioniert wahrscheinlich genauer, weil ja der Reifendruck direkt "an das Fahrzeug" übermittelt und ausgewertet wird - im Vergleich zum indirekten System, hier wird ja nur der Rad-Abrollumfang angelernt und bei einer Abweichung (gemessen über die ABS Sensoren) ein "allgemeiner" Warnhinweis gegeben.

Hallo,
ich lese hier immer wieder von Sensoren auf den einzelnen Rädern für den Nissan Juke (original/nicht original).
Bitte korrigiert mich, wenn ich mit meiner Kenntnis dazu hier falsch liege:
Der Nissan Juke (z.B. 1.2 DIG-T aus 2016) hat meines Wissens zwar ein RDKS System verbaut (ist ja Pflicht), er hat aber das indirekte System verbaut (= keine Anzeige des eigentlichen Reifendruckes der einzelnen Räder auf "irgendeinem Display") - lediglich die orangefarbene Lampe geht an, wenn irgendein Reifen nach einiger Zeit Druckverlust hat.
Die Messung des Druckverlustes erfolgt über die ABS Sensoren (Abrollumfang des Rades) - das heißt aber auch, dass in diesem Fall ganz normale Ventile auf den Rädern verbaut sind wie vor Jahren schon. Somit braucht man auch z.B. bei der Anschaffung von Winter-Kompletträdern auf nichts Zusätzliches zu achten (= günstiger).

.... oder gibt es einen Juke, der ein direktes RDKS System verbaut hat (=Anzeige des Reifendruckes auf dem Display) ????????

LG, Andreas