ich hatte heute ein Erfolgserlebnis und habe meinen persönlichen Rekord aufgestellt: Verbrauch 7,4 Liter im Sportmodus auf der Autobahn, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140 km/h und teilweise Klimaanlage an
wird doch langsam mit dem kleinen Racker den bekommen wir auch noch Gross 
PS: sorry das musste gerade sein
Ich mein, der Tschuk schluckt schon viel für die Größe, ich komm auf 9,1, mein Clever-Zitronenwohnmobil kommt auf 8,1. Späßchen, der eine benzinert, der andere dieselt , der eine läuft, der andere cruist.
Grüße Luggi
wie gesagt kenne andere Autos die habe fast die selbe Grösse und schlucken mehr 
. Und Luigi es kommt auch darauf an ob du den Rasenmähermotor (1,2l) oder den 1.6 (mit oder ohne Turbo) drin hast. Denn um so kleiner das Downzizing wird um so durstiger werden die Motörchen auch. Ist halt der Nebenefekt bei den Kleinen. Wenn du meinetwegen von V8 auf V6 mit Turbo ( sind natürlich auch andere Motoren möglich) gehst hast du den Efekt nicht 
. Da kommt der gewünschte Efekt. Wer sagt Hubraum ist nicht alles liegt falsch auch bei Downzizing spielt Hubraum eine sehr wichtige Rolle. Nur das wollen die in Brüssel oder in Berlin nicht wahr haben, denn die wollen immer kleiner und sparsamer.
Bin mal gespannt was sich der 1l 3zyl. DIG-T der im Juke kommt genehmigt. Bestimmt nicht weniger wie der 1,2 DIG-T.
Danke ihr Lieben, alles wieder gut
habe euch vermisst
wir dich auch
na so viel schluckt der Juke auch wieder nicht da war mein Dodge vorher schlimmer. da war ich in der Stadt gut mal bei 12 l/100km (7l angegeben) und auf der Landstrasse mitca 10l (angegeben mit 5,8l) und der hatte eine 1,8l Maschine ohne Turbo.
@Rasergirl777 beim Dodge hab ich so ca 7-9x im Monat getankt (bei spritsparender Fahrweise)
Da ist ja meine Kaffeemaschine größer.
Denke, das wird Henner aber so gar nicht gefallen.
egal ob gefällt oder nicht der wird kommen wir sprechen uns wieder 
.......
wollen hoffen das die nicht den neuen mit 3 Zylinder bringen und 1 Liter Maschine....
kommt doch im Juke die 3 Zyl. mit 1 l http://indianautosblog.com/201…urbo-petrol-engine-238164 (including a 1.0-litre turbocharged three-cylinder petrol,) steht gleich am anfang drin und auf den Pics hat er endlich eine Duplex
@Henner 53 wette aber http://autophorie.de/2014/01/27/nissan-dig-t-r-motor/ das wird der neue RS-Motor wir sprechen uns wieder
Da sehe ich MAZDA als lobenswerte Ausnahme ....Nix mit "Downsizing-Motörchen" da hat jeder CX-3 einen vollwertigen 2 Liter Motor und entsprechend auch
genug PS.....
Gruß
Buddy
deswegen muss man oder sollte man bei Downsizing ein wenig nachhelfen so das man wieder die passende Leistung zum passenden Koffer hat 
. Sogesehen gibt uns der Hersteller ja nun einen Baukasten in die Hand so nach dem Motto ich fange an und du beendest es. 
...... der gewinnt was
Eine unvergessliche Nacht mit dir
Also ich tippe immer noch auf Antriebswelle und Aufnahme Antriebswelle in Radnabe
Falls ich völlig falsch liege, gewinnst du einen Trockenhaarschnitt
aber dann mit dem Gartenhexler
Metrowas mit 5k Einwohnern ist ehr ein Klecks auf der LAndkarte
Mir wäre lieber ein Nismo RS mit 2Liter Maschine und 300 PS wenigstens.
wäre auch geil aber dann 350 PS 
