Beiträge von speed-fan-87

ich schau heut noch mal nach weil als ich mein Juke kaufte war der bei D502 beim Connect und ich hatte die SD Card erst im ka Juni oder so bekommen

dann ist es ja nimmer jungfreulich und kann nicht mehr vom Besitzer frisch eingeweiht werden

wie gesagt sollte nur ein Hinweis sein keine Abschreckung wenn du es bei einer minimalen Leistungsanhebung haben willst empfehle ich zu chippen (ECU-Flash) Liegst dann so bei ca 1000 € mit Prüfstand

aktuell sollte D502 oder D504 sein für FL schau später mal nach und ja sUpdate ist auf der neusten Karte drauf sonst geht net

Zitat von speed-fan-87

mit anderen Worten dein 1.2er verkraftet den Umbau nicht so leicht und Quält sich nur, der 1.6er DIG-T schon verkraftet es schon . Bei mir ist auch so einiges geplant was Umbau betrifft. Wenn du den Kleinen Motor Umbauen lässt (vom Fachman) mit allem drum ohne MFK/TüV-Abnahme kannst so schon mal mit 7k-10k Euro rechnen (mit Abnahme wäre das eine Einzelabnahme und das wären noch mal 7-15k Euro). Ohne Arbeitsstunden. Achso lass alles mit einmal abnehmen kommst so billiger weg nur so ein Tipp . Und wenn du noch zusätzlich mehr Leistung heraus holst, das doppelte das verkraften die Motoren (egal welcher) noch gerade so, solltest du deinen Bremsanlage und dein Fahrwerk auch noch zusätzlich anpassen für diese Leistung. Und das ist auch notwendig weil du den Hobel sonst nicht so leicht stoppst und zusätzlich die Stopper schnell verschleissen. Glaub mir hier sprechen einige aus Erfahrung. Mit Fahrwerk, Abgasanlage und Bremsen + was noch alles kommt kannst du noch mal mit 5k-8k Euro rechnen ohne Arbeitsstunden. Wenn ich meine Umbauliste sammt berechnete Kalkulation finden Würde könnt ich sie dir mal schicken damit du weist worauf du dich da einlässt und mit welchen Kosten du Rechnen musst. Stufe 1 UMbau komplett war glaub bei mir 6,489 CHF (ohne Arbeitsstunden) das sind ca 6,400 Euro (sind so aus dem Stehgreiff ECU-Flash, Abgasanlage ab Kat (ab Krümmer bei uns leider nicht statthaft), Fahrwerk, Bremsen, Grösseres Schaufelrad fürn Turbo, grösserer Ladeluftkühler samt Verrohrung, Luftfilter und und und). Das ist das was geplant ist bei mir. Spare schon das ich alles mit einmal machen lassen kann .

so Liste gefunden ok kom sogar weit drüber sorry XD:

Das ist das vomit du Rechnen solltest nur so ein Tip. Bei dir kommt es etwas günstiger weg da kleinerer Motor . Das ist so meine Roadmap was geplant ist. Aber will dir zeigen womit du rechnen solltest wenn du damit anfängst mehr Leistung zu wollen. Die Liste soll aber nicht zur Abschreckung dienen sondern nur als Hinweis sein .

mit anderen Worten dein 1.2er verkraftet den Umbau nicht so leicht und Quält sich nur, der 1.6er DIG-T schon verkraftet es schon . Bei mir ist auch so einiges geplant was Umbau betrifft. Wenn du den Kleinen Motor Umbauen lässt (vom Fachman) mit allem drum ohne MFK/TüV-Abnahme kannst so schon mal mit 7k-10k Euro rechnen (mit Abnahme wäre das eine Einzelabnahme und das wären noch mal 7-15k Euro). Ohne Arbeitsstunden. Achso lass alles mit einmal abnehmen kommst so billiger weg nur so ein Tipp . Und wenn du noch zusätzlich mehr Leistung heraus holst, das doppelte das verkraften die Motoren (egal welcher) noch gerade so, solltest du deinen Bremsanlage und dein Fahrwerk auch noch zusätzlich anpassen für diese Leistung. Und das ist auch notwendig weil du den Hobel sonst nicht so leicht stoppst und zusätzlich die Stopper schnell verschleissen. Glaub mir hier sprechen einige aus Erfahrung. Mit Fahrwerk, Abgasanlage und Bremsen + was noch alles kommt kannst du noch mal mit 5k-8k Euro rechnen ohne Arbeitsstunden. Wenn ich meine Umbauliste sammt berechnete Kalkulation finden Würde könnt ich sie dir mal schicken damit du weist worauf du dich da einlässt und mit welchen Kosten du Rechnen musst. Stufe 1 UMbau komplett war glaub bei mir 6,489 CHF (ohne Arbeitsstunden) das sind ca 6,400 Euro (sind so aus dem Stehgreiff ECU-Flash, Abgasanlage ab Kat (ab Krümmer bei uns leider nicht statthaft), Fahrwerk, Bremsen, Grösseres Schaufelrad fürn Turbo, grösserer Ladeluftkühler samt Verrohrung, Luftfilter und und und). Das ist das was geplant ist bei mir. Spare schon das ich alles mit einmal machen lassen kann .

lass mal für mich war es auch die Hölle frag mal hier im Forum oder ne besser lies mal den Thread ein Juke macht treibt sein unswessen in DE/FR/CH oder wie der Thread heist (Name vergessen und zu faul zum suchen XD). Und ich hatte weit aus andere Probleme zu der Zeit . Aber ich kann dich verstehen und fühle mit dir (OMG die Feier gestern hatte es aber in sich das ich schon mitfühlend werd )

beim 1.8 DIG-T mit 190 PS und 218 PS würd ich es verstehen aber net bei dem 1.2er. Wenn dir das Teil um die Ohren fliegen soll bitte. Und ja es bringt bis zu 20% mehr aber nicht bei dem 1.2er damit quälst ihn nur.

also ich hab kein Problem mit dem USB-Port beim lade des Handys im Juke, mein Kabel ist sehr kurz da kann nix baumeln