Eventueller Kauf Juke 1.5dCi als Diesel

Hey Bernd, du kannst das nicht so unbedingt vom Verbrauch her vergleichen
Den 80PS Fabia Diesel hatten wir auch eine zeitlang als Firmenwagen und bei uns muß es schnell gehen

Nicht NUR von den nackten Leistungsdaten her sondern auch live ist der Fabia im Vergleich zum Juke eine Schnecke und Autobahnverstopfer. Er gefällt mir ABER da kommt nur Halbherziges, wenn man ihn doch mal treten muß z.B. bei Überholvorgängen.
Der DIESEL Juke hat nicht nur mal schnell 30PS mehr ab Werk als der Fabia SONDERN auch 240NM, dafür bedarf es schon des 190PS Juke beim Benziner um das zu erlangen
Spaß kostet auch meist immer Sprit bzw Diesel ABER bei deiner Beschreibung deines Fahrstils und der Sprimo Daten denke ich, daß es auf 5,5L Diesel hinauslaufen wird.
Nur lächerliche 0,5L mehr bzw geschätzt 250 € pro Jahr mehr als beim Fabia darf einen dieser Spaß schon kosten denke ich
Entscheiden mußt natürlich nur du
Spätestens, wenn du beim Juke die Rückbank umklappst, hat der Fabia auch bei Beladung verloren

Den Fabia und den Juke zu vergleichen ist ja bissl wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Wenn die Motoren auch noch so unterschiedliche Voraussetzungen haben.
Ich fahre auch 75km zur Arbeit und 100km zum Training. Zum größten Teil auf der Autobahn. Unter 6,3L im Schnitt hatte ich den Juke bisher noch nicht. Fahre aber auch um die 140 auf der Autobahn, manchmal auch bissl zügiger und viel mit Tempomat.

Man sollte schon abwägen ob man sich günstig oder zügig und spritzig auf der Autobahn bewegen will. Man kann mit dem Juke sicher auch Spritsparend fahren aber wozu hat man dann einen Juke?
Wenn es nur günstig sein soll, dann sollte sicher lieber anderer Kleinwagen mit kleinem Motor her.

ich habe ein ähnliches Fahrerprofil, wie du. Ich bin Wochenendpendler und fahre Sonntags Autobahn (da ist die A8 noch O.K. ..) ca. 270 km und freitags Überland zurück (da ist die A8 nicht mehr O.K. ..) ca. 230 km .. insgesamt komme ich so auch auf über 30 tkm / Jahr.

Ich habe mir dieses Jahr den n-Tec 1.5 dci (110 ps) gekauft und fahre den derzeit mit 5,4 Liter im Schnitt. Habe das Auto gebraucht geholt und den Verbrauch nicht resettet. Der Stand bei ca 2000 km bei ca. 6 l -> die 5,4 sinken evtl. noch. Bei 120 km/h Tempomat / Eco brauch ich in der Ebene etwas über 4l. - zum "normal"-Modus gibt sich da nicht viel. auf "normal" schalte ich um, wenn ich ohne Tempomat z.B. bergauf fahre oder überhole -> zieht besser!

Zu meiner Fahrweise: Autobahn: meist 120 - 130 mit tempomat, Überland: 100-120 (kommt eben auch auf Verkehr an), sowohl "eco" als auch "normal" -> der Modus allein macht nicht viel aus, kommt darauf an, wie "schwer" dein Fuß ist

Zitat von fraggle

Den Fabia und den Juke zu vergleichen ist ja bissl wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Wenn die Motoren auch noch so unterschiedliche Voraussetzungen haben.
Ich fahre auch 75km zur Arbeit und 100km zum Training. Zum größten Teil auf der Autobahn. Unter 6,3L im Schnitt hatte ich den Juke bisher noch nicht. Fahre aber auch um die 140 auf der Autobahn, manchmal auch bissl zügiger und viel mit Tempomat.

Man sollte schon abwägen ob man sich günstig oder zügig und spritzig auf der Autobahn bewegen will. Man kann mit dem Juke sicher auch Spritsparend fahren aber wozu hat man dann einen Juke?
Wenn es nur günstig sein soll, dann sollte sicher lieber anderer Kleinwagen mit kleinem Motor her.

... und was machst du, wenn du einen möglichst sparsammen und originellen und im entscheidenden Moment sehr spritzigen Kleinwagen haben willst ??

Mit Juke DIG-T klappt im gewissen Sinne auch die Quadratur des Kreises und mit dem Diesel sieht es auch nicht schlechter aus, finde ich

Wenn aber WIRKLICH NUR der Verbrauch zählt und Anderes verglichen damit unbedeutend ist .... hat man hinterm Lenkrad eines Jukes nichts verloren

Dann kauft man einen Juke. Deswegen hab ich den ja auch. Ist ja nicht so, dass er der dicke Spritfresser ist aber im Schnitt 5L zu schaffen stell ich mir schon schwierig vor.

Zitat von Micha

Da fällt mir nur Eins zu ein : Ein Berufskraftfahrer/in könnte die 5 knaken, da diese Oft mit dem Pkw genauso fahren wie mit dem LKW

Ein guter Berufskraftfahrer weiß aber auch, daß einen nicht das Gerase mit vielen Pausen, sondern die konstante Fahrt schnell voran bringt
Man kann noch so viel Powern, eine Pause von 15Min versaut bereits den hart erfahrenen Schnitt

Mein 1,5 dci verbraucht momentan 5,3 l im Schnitt,allerdings bin ich ihn noch am einfahren und drehe ihn nicht höher als 3000 Touren,warmgefahren natürlich !