Ich tanke immer bis Anschlag, so dass ich den Sprit oben stehen sehe.
Genauer kann man dann nicht messen. Problem ist halt im Sommer die Sonne (Hitze) wenn das Auto anschließend randvollgetankt in der Sonne steht. Meiner geht dann halt in die Garage.
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@Arnix , gern geschehen
So schlecht ich die Tankentlüftung auch finde, so gut ist der Rest aber vom Tank konstruiert. Ich habe testweise 2x meinen Juke bis "Motor aus" leergefahren, da kommt nichts bezüglich Ruckeln oder verminderter Leistung, der läuft sehr gut und ist PLÖTZLICH tot, folglich kann er den Sprit im Tank bis zum letzten Tropfen rausholen statt hier und da mal nach Luft zu schnappen in Spritzufuhr
Ich fahre meinen immer bis ALLE Balken weg sind und dann NOCH 25km, rein gehen dann 41 bis 43 Liter, GANZ leer passen ca 47,3L rein bei Werksangabe 46L Tank.
Dein CVT hat einen 50L Tank.
Bis 35L tanke ich dann schnelle Stufe auf Zapfpistole, dann langsame Stufe bis Abschaltung wegen der schlechten Tankentlüftung, dann weiter bis zum nächsten vollen Liter, deshalb auch kaum krumme Zahlen in meinem Sprimo-Accound
Vom 1. Blinken der Zapfsäule in Amatur bis zum Tanken schaffe ich ganz leicht noch 100km bei 6,5L Durchschnittsverbrauch, hätte ich einen Durchschnittsverbrauch von 13L wären es folglich noch sichere 50km
Da muß sich aber jeder selbst rantasten, wie weit er oder sie gehen möchte.
Mich nervt die blinkende Zapfsäule nicht, nerven würde es mich nur, wenn ich jedes Mal bei Blinken sofort an Tanke fahre und dann nur 35 bis 37L reinbekomme.
Letztendlich aber auch eine Frage des persönlichen Geschmacks -
Ich tanke immer bis Anschlag, so dass ich den Sprit oben stehen sehe.
Genauso mach ich es auch....auch wenn ich von den hinter mir Wartenden böse Blicke ernte wegen meiner "Volltröpfelei"....
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Genauso mach ich es auch....auch wenn ich von den hinter mir Wartenden böse Blicke ernte wegen meiner "Volltröpfelei"....
Rausgezogen wird erst NACH dem letzten Tropfen ....... wer da böse blickt tendiert zu einem aus Impotenz resultierendem Unverständniß
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Irgendwie klingt es nach Prostata - Problem...
