Beleuchtung verbessern?

Zitat von Toecutter

Jemand eine Idee wie man die Funzel im Kofferaum pimpen kann. Is mir zu düster.

Nichts einfacher als das

Schau mal nach, ob du noch eine Soffitte hast oder w5w Stecksockellampe, Soffitte wurde bei Jukes verbaut im Kofferraum aber irgendwo glaube ich gelesen zu haben, dass dies geändert wurde, bin mir aber unsicher
Egal was es aber auch von den beiden ist, die Bucht ist voll mit "SMD LED" Leuchtmitteln. Hier ein Beispiel, wie die Soffitte dann aussehen würde, hoffe der link geht: http://stores.ebay.de/everybad…/_i.html?_fsub=1598173013
Im Kofferraum bei mir war eine "Glimmdrahtsoffitte" original verbaut, hast recht, war echt unterstes Niveau von Leuchtkraft her. Da es damals noch keine SMD LED Soffitten gab habe ich mir selbst ein mit 9 SMD LED bestücktes w5w Leuchtmittel dort eingebaut, entsprechend mit klarsichtigem Kleber und Lötarbeiten.
Bezüglich der Leuchtmittel Innenraum und Kofferraum hat man freie Wahl, keine TÜV-beschränkungen.
Den Hinweis "Can Bus" in den diversen Angeboten kann man vernachlässigen, sowas brauchen nur Autos, die defekte Leuchtmittel erkennen und anzeigen.
Der Juke kann und macht das nicht und somit kann man auch SMD LED Leuchtmittel OHNE "Can Bus" Technik nehmen, diese verbrauchen dann viel weniger als die "Can Bus" Leuchtmittel, bei denen mit Hilfe dieser "Can Bus" Technik nach wie vor 5Watt verbraucht werden

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Hier kann ich Martin nur beipflichten. Habe auche eine SMD Sofitte eingebaut, die mehr Licht macht als das originale Lämpchen.

Zitat von Gray Wolf

Ich hatte schon vor 1 1/2 Jahren umgerüstet aber gestern ist mir dann das Fahrlicht auf der Fahrerseite gestorben.
Heute dann gleich 2x Nachbestellt.
Denn eine OSRAM H4 NIGHT BREAKER bringt schon das Licht was die Org. Beleuchtung mit beiden Lampen schafft.

Nachtrag:
Lampentausch bei -10 Grad ist nicht gut für die Hände

@Gray Wolf: Gelsenkirchen

Ja die Night Breaker sind schon OK, aber die Haltbarkeit ist nicht sehr befriedigend. Das habe ich schon vor ein paar Jahren bei meiner damaligen A-Klasse feststellen müssen. Die Dinger hielten z.T. nicht mal ein halbes Jahr. Und da es ja ratsam ist immer gleich Paarweise zu wechseln ging das ganz schön in Geld.

... und wie der Zufall es so will habe ich heute aus Kennzeichen und Innenraumbeleuchtung meine w5w SMD LED CanBus ausgebaut und UMGEBAUT.
Das CanBus hat mich gestört, wozu erzwungen 5W verbrauchen pro Leuchtmittel wenn der Juke sowieso keine Erkennung Leuchtmittelausfall hat
Hinzu kommt, dass die w5w Stecksockel SMD LED CanBus einen besseren Sockel haben als die mit NICHT CanBus angebotenen Leuchtmittel in der Bucht.

Lösung: Die w5w Stecksockel SMD LED CanBus haben beidseitig einen paralell zu den SMDs eingelöteten Wiederstand mit Beschriftung "241."
Über diesen Wiederstand fließt der Srom, der zusätzlich zu den SMDs verbraucht werden muss, damit man im Gesamtergebniß auf einen Verbrauch von 5W kommt um Autos mit Leuchmittelausfallerkennung nicht zur Anzeige eines angeblichen Leuchtmittelausfalls zu bringen.
Vor Auslöten der jeweils beiden "241" beschrifteten Wiederstände betrug der Stromverbrauch eines Leuchtmittels 0,416 A , danach nur noch 0,05 A, natürlich leuchten sie immer noch da es sich um einen Paralell- und nicht den möglichen Vorwiederstand handelt.
Die SMD Soffitte Kofferraum hat soweit ich weiß generell keinen parallelen Wiederstand für CanBus Erkennung, also egal
Für Kennzeichen und Innenraum an Hobbybastler möchte ich aber nun die Empfehlung geben:
SMD LED CanBus Leuchtmittel kaufen und vor Einsatz die jeweils beiden parallel vorhandenen Wiederstände "241" auslöten.
Achtung: In den Kennzeichenbeleuchtungen paßt problemlos ein mit bis zu 9 SMD LEDs bestücktes Leuchtmittel, der Platz in der Innenraumbeleuchtung ist wesentlich kleiner, hier paßt nur ein mit bis zu 5 SMD LEDs bestücktes Leuchtmittel.

Zitat von Scottyspapa

@Gray Wolf: Gelsenkirchen

Ja die Night Breaker sind schon OK, aber die Haltbarkeit ist nicht sehr befriedigend. Das habe ich schon vor ein paar Jahren bei meiner damaligen A-Klasse feststellen müssen. Die Dinger hielten z.T. nicht mal ein halbes Jahr. Und da es ja ratsam ist immer gleich Paarweise zu wechseln ging das ganz schön in Geld.

Keine Sorge, europäische Autos waren schon immer Leuchtmittelfresser !
Wie ich schon oft messen konnte wird nach Kaltstart durch Ladestromregelung die Autobatterie auf 16V gehalten an solchen Autos,
bei Japanern nur 14V.
Ich vermute, dass das heute noch so ist denn wenn meiner Frau und mir ein Auto mit einseitigem Fahrlichtausfall entgegenkommt ist es fast nie ein Japaner.
Also rein da mit den guten Leuchtmitteln in den japanischen Juke, egal ob er nun in Japan oder Great Britain (Sunderland) so wie meiner gebaut wurde.
Einen nennenswerten Leuchtmittelfraß kann ich an meinem Juke nicht bestätigen, die Osram Nightbreaker hatte ich 1 Jahr problemlos drin ohne Defekt auch am Ende nicht, danach aus anderen Gründen auf Phillips Blue Vision gewechselt und da ging nach 1,5 Jahren erstmals eine kaputt also nicht nennenswert

Die andere Geschichte mit Lichsensor und nun Ladestromregelung setzte ich mal auf meine ToDo Liste der nochmals zu prüfenden Daten.

Habe ich das richtig verstanden, deine Kofferraumbeleuchtung funktioniert mal nicht mal doch
Ich hoffe nicht, dass es am Schalter für Erkennung Auf/Zu Kofferraum liegt, denn den habe ich mal gesucht und nicht gefunden, gerade diese Schalter machen gerne mal Probleme in kalten und feuchten Kofferräumen und der Juke tendiert auch dazu bei häufig Kurzstrecke
Ansonsten mache ich überall immer bei jeder Arbeit pauschal Kontaktspray oder Kriechöl zur Vermeidung von Unterbrechungen an Steckverbindungen Stecker und Leuchmittelanschlüssen, spart viel Ärger
Funktioniert aber NICHT an Tastaturen, Mäusen und Steckverbindungen PCs, da macht es oft danach erst richtig Ärger

Ich hatte meine gerade ausgebaut um auch bei ihr die SMD LED "241" Parallelwiederstände auszulöten.
Falls du deine noch nicht raus hattest ein Tipp:
Sie ist der Länge nach senkrecht eingebaut, am UNTEREN Ende wird sie rausgezogen und dann nach unten vorne entnommen. Oben sitzt der fette Anschlußstecker.
Ich schreibe das weil ich vorhin in Gedanken versuchte, sie OBEN zuerst rauszuziehen und das endete in dem Satz:
Du blödes Luder, warum willst du nicht raus, ich hatte dich doch schonmal draußen