AHK für Nismo?

Es muss bis hin zur Fond-Sitzbank das komplette Heck leer geräumt werden.
Bei dem Arbeitsumfang sind 500,-€ angemessen.

Da die Werkstätten immer mit der Versiegelung sparen habe ich es selbst gemacht.
Spezialwerkzeug braucht man keines.

Blanke Stabi-Bleche im Kofferraum beschichtet:

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Das dünne Heckblech großzügig mit U-Schutz behandelt:

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Besser (weil haltbarer) als beim Fachmann und viel günstiger. Spraydosen, ein paar neue Clips und alukaschierte Anti-Dröhnmatte (auf Radhäusern und unter der Sitzbank verteilt) gesamt keine 100,-€. Zugleich alle Hohlräume mit Wachs geflutet. Wenn jetzt noch etwas rostet dann kann ich nichts mehr dagegen tun.

Nicht schlech. Ja ne Hohlraumversiegelung bzw. Unterbodenschutz steht bei meinem auch noch aus....

Nismocke: Wäre sehr nett von dir, wenn du auch mal ein paar Bilder von der Kupplung am Nismo einstellst.

Gruß
Dirk

Mache ich sobald sie verbaut ist, werde nun evtl doch noch auf das Weihnachtsgeld warten bis ich Sie kaufe und verbauen lasse.

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Es gab nie eine originale, von Werk aus schon gar nicht. Genau das ist wohl hauptursächlich - AHK war vom Erbauer nie vorgesehen.

Lustig wird es bei einem Auffahrunfall. Sofern mir bei montiertem Kugelkopf mal jemand hinten rein kachelt, steige ich aus und frage ihn: "Was haben Sie getan? Schauen sie sich mal meine AHK an, die ist ja ganz krumm!"
Auf den Gesichtsausdruck bin ich jetzt schon gespannt.

Eine gerade gibt es für den Nismo nicht.
Für den normalen Juke auch nur als starre und nicht unsichtbare abnehmbare Variante.

Wer beim Nismo nicht genauer hinschaut erkennt gar nicht dass er überhaupt eine AHK hat.
Klar sieht der schiefstehende Kugelkopf doof aus, aber wer bemerkt den schon wenn der Anhänger angekuppelt ist?

Diese Westfalia ist die unauffälligste auf dem gesamten Markt sofern der Kugelkopf nicht montiert ist, deswegen habe ich mich auch für sie entschieden.