Nismo RS Erster Gang

Ich weiß nicht genau, wie es beim Juke ist, aber bei "anspruchsloseren Getrieben" ist der Rückwärtsgang gerade verzahnt und nicht wie alle anderen Gäge, schräg. Das macht das Einlegen schon mal schwieriger. Es gibt ja auch Fahrzeuge, oder eher gab Fahrzeuge, da wer der 1. Gang nicht syncronisiert. Mal kann man während dem Vorwärtsfahren direkt in den Rückwärtsgang schalten und mal eben nicht, dann muß das Fahrzeug erst richtig stehen.

Ich glaube, dass heute alle Getriebe - zumindest in den Vorwärtsgängen - vollsynchronisiert sind, dass man also beliebig von einem Gang in den anderen schalten kann, so lange Geschwindigkeit/Motordrehzahl das zulassen.

Ich kann auch bei rollende Fahrzeug nach dem Auskuppeln direkt in den ersten Gang schalten, somit ist der synchronisiert...Beim Rückwärtsgang habe ich das noch nicht probiert...

Dass es gelegentlich mal "hakt" beim Gang einlegen - vor allem beim Rückwärtsgang - kenne ich auch gut. Dann muss man entweder die Kupplung kurz loslassen oder einen anderen Gang einlegen.
Wenn das aber ständig passiert, ist aus meiner Sicht etwas faul.
Könnte vielleicht eine klemmende Schaltmuffe sein...bin leider kein Experte in diesen Dingen. .

Aber bei einem bin ich mir sicher - normal ist das nicht.

Ich hatte bei meinem Juke das Gefühl, dass sich die Gänge nach etwa 500km etwas leichter schalten lassen, mehr aber nicht.

Gruß Jörg

Aber der TE hat dieses Problem mit dem ersten Gang permanent und nicht nur gelegentlich, wenn ich das richtig verstanden habe...

Und das ist nicht normal und ich kann mir nicht vorstellen, dass der Freundliche @Technologies mit diesem Problem wieder wegschickt...

Zitat von Technologies

Viluvane hast du oben richtig gelesen ?
Es kommt nicht manchmal vor...
Es ist permanent da.

Das es immer ist habe ich nirgens gelesen.
Du mußt das erst mal richtig beobachten, ganz wichtig.
Geht der Gang nicht rein wenn du erst im Stillstand auskuppelst ? Geht er besser rein, wenn du ihn im Leerlauf die letzten paar Meter rollen lässt ? Trittst du das Kupplungspedal ganz durch, oder nur dreiviertel ? Usw, usw...