Temperaturrückgang von Wasser

    Hallo ,
    spreche nicht so gut Deutsch, aber trotzdem : hab ein Problem mit meinem Juke, 1,6 140kW. Wenn ich ihn bei Winteraußentemperaturen hochdrehe / 4500+ / , geht Wassertemperatur runter / um einen Strich - zirka 2-3 Grad /.
    Nur im Winter. Im Sommer gibts damit kein Problem. Falls ich Gas nicht wegnehme, dann geht die Temperatur noch mehr runter . Sehr komisch. War bei Nissan Wekstatt , sie haben die Situation bestätigt - es sollte in Ordnung sein. Sie wissen nicht, wo das Problem liegt.
    Kann das bitte jemand mit Juke 140kW auch probieren?


    Danke :thumbup:


    Karel

    Moin moin!


    Erst einmal herzlich :0001: hier im Forum!
    Solange sich die Temperatur im normalen Bereich bewegt, sehe ich da persönlich kein Problem.
    Wenn du den Motor hochdrehst, steigt schlagartig der Durchsatz durch den Kühler und dadurch kühlt das Kühlmittel vielleicht etwas stärker ab, also mehr, als es der thermischen Mehrbelastung durch das Beschleunigen entspricht...zumal im Winter die Luft, die durch den Kühler geht, erheblich kälter ist, als im Sommer und somit stärker kühlt.

    Der Anzeige-Bereich der "normalen Temperatur" ist ja ziemlich groß - habe die Anzahl der Balken im Instrument nicht gezählt, aber es dürften etwa 10 sein - da entspricht ein Balken wahrscheinlich etwa 2-3°, wie du es schon geschrieben hast.


    Da die Motorlast ja nie konstant ist, schwankt auch die Kühlmitteltemperatur immer etwas. Das habe ich bei meinem Juke auch schon beobachtet, allerdings in erster Linie bei längeren Bergabfahrten...wie gesagt, ich würde mir da keine Sorgen machen... :0006:


    Gruß Jörg

    Moin. .
    Danke für deine Nachricht. Hab auch nicht Balken gezähl, aber zirka 10 ..ja kann sein :) aber manchmal hab ich nur 3 Balken ...denke ist zu wenig ..kein normaler Bereich oder.
    Trotzen sieht es logisch, wie du es erklärt hast ..


    hast auch 1,6 mit Turbo oder?


    DANKE :)

    Nein, ich habe den 1,2er Turbo ... Ja, drei Balken sind wirklich sehr wenig für einen eigentlich betriebswarmen Motor.
    Drei Balken habe ich im Winter nach ca. sieben Minuten Fahrt, im Normalbereich sind es so um die sechs...


    Haben die bei Nissan mal die Widerstandswerte des Temperatursebsors geprüft? Vielleicht stimmen die Werte nicht und deshalb zeigt die Anzeige zu wenig an.


    Andere Möglichkeit wäre der Thermostat. Wenn der nicht schließt, bekommst du den Motor - vor allem im Winter - nur sehr schwer auf Temperatur...
    Wie lange dauert es nach dem Kaltstart, bis der erste Balken erscheint? Bei mir sind es ca. vier Minuten...bis zum 6. Balken brauche ich knapp 10 Minuten - habe die Zeiten geschätzt und nicht mit der Stoppuhr ermittelt... ^^


    Gruß Jörg

    ja genau...finde auch 3 Balken zu weing...deshal bin ich nervös :D zuerst..wenn die Temperatur runter geht, hab ich 4 Balken ... dann muss ich Gas wegnehmen, sonst sinkt es bis zu 3 Balken. :(( bin nicht sicher, ob Nissan die Widerstandswerte geprüft hat. Den Motor kann ich normalerweise auf die Temperatur bekommen. Da sehe ich kein Problem...nur machnmal geht es sehr langsamer aber nur ausnahmsweise. bis zum 6. Balken brauche ich auch ungefähr 10 Minuten 3-4 km nur.
    Nach dem Kaltstart hab ich den ersten auch in der Weile.

    Dann scheint der Thermostat in Ordnung zu sein - sonst würde der Motor nicht so schnell warm werden.


    Ich habe wirklich den Sensor im Verdacht, zumal du ja schreibst, dass der Motor gelegentlich auf die "sechs Balken" kommt und die Temperatur dann scheinbar sinkt...sehr komisch.


    Vielleicht läuft der Kühler-Ventilator immer mit und schaltet nicht ab und kühlt daher zu viel...?


    Bin jetzt auch etwas ratlos - vielleicht fällt ja einem anderen Jukefahrer noch etwas ein... ?(


    Gruß Jörg

    Sorry, wenn ich so blöd frage, aber ist das überhaupt ein Problem?? ?(
    Wenn die Temperatur im grünen Bereich ist und es nur um einen Balken geht? :rolleyes:
    Mag es sein, dass es am winterkalten Fahrwind liegt.
    Darüber hinaus muss ich zu meiner Schande gestehen, dass mir das niemals aufgefallen wäre, dass
    im Winter bei Umin von mehr als 4.500 die Anzeige für Kühlflüssigkeit um einen winzigen Balken
    runtergeht
    Irgendwie achte ich da auf den StraßenVerkehr :D

    also ich denke auch das es völlig normal ist wenn mal die Temperatur um einen Balken hoch oder runter geht...


    bei mir ist die Anzeige - bei warmen Motor- so im Mittelfeld und das sogar Sommer wie Winter.....!!!

    So, habe eben mal den "Balkenzähler" gemacht:


    Bei betriebswarmem Motor habe ich insgesamt sieben Balken und bei dem längeren Bergab-Stück auf meinem Arbeitsweg kurzzeitig nur sechs Balken.


    @Mrozzzik: Wenn du dir wirklich so Gedanken wegen der Temperatur machst, müsste man mal über die OBD-Buchse und einen entsprechenden Adapter die tatsächliche Temperatur auslesen...aber ich würde mir da keine grauen Haare wachsen lassen... ;)


    Gruß Jörg