KALTSTART PROBLEME 1.6 turbo tekna

    Moin wir hatten bei unserem ´Juke samstag und heute kaltstart probleme er fing an zu ruckeln und hat sich gequält mit dem anspringen meine frau meinte es roch etwas nach benzin weil sie mit dem auto fährt kann ich das nicht beurteilen.

    ich hab hir was gefunden was meint ihr meiner ist ein 2011


    Nissan hat zwei Rückrufe für den Juke (F15) bestätigt. Erstes Problem: Bei Modellen mit Turbomotor kann es zu einem Startversagen des Aggregats bzw. zu einem plötzlichen Ausfall bei niedrigen Geschwindigkeiten kommen. „Es besteht die Möglichkeit, dass der Einlaminierprozess der Halterung des Ladedrucksensors in der Luftführung nicht einwandfrei durchgeführt worden ist. Der Sensor gibt durch die sich einstellende Undichtigkeit am Halter ein falsches Signal an die Motorsteuerung“, erklärte eine Sprecherin.
    Im Rahmen einer etwa 20-minütigen Kundendienstmaßnahme wird in der Vertragswerkstatt der Sensor ausgetauscht. Die betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen 8. März 2010 und 14. November 2011 gebaut. Weltweit geht es den Angaben zufolge um 14.622 Klein-SUV. Die Aktion startete bereits Ende Dezember.

    Hallo ...


    was sagt Dein :) dazu ... er kann anhand der Fahrgestellnummer nachsehen ... ob der Ladedrucksensor ausgetauscht wurde ...
    Kaltstartprobleme ... ist denn die Batterie noch ok ...


    Wolfgang

    NISSAN JUKE ... 4x4 TEKNA 1.6 DIG-T M-CVT 190PS ... Metallic Black ... Zulassung: 04.07.2011 ... Produktions-Land: JAPAN ...

    Genau, laß die Daten deines Jukes im Intranet von NISSAN per Fachwerke prüfen ob die damaligen Rückrufaktionen an ihm durchgeführt wurden :!:


    Kaltstartprobleme mit kurzzeitigem Benzingestank nach Starten hatte meiner auch DAMALS ca 14 Tage bevor sein Rückruftermin war. Bei mir bzw den Turbojukes war dafür der nicht korrekt angezogene Treibstoffdrucksensor verantwortlich, der war auch eines von 5 Kriterien wie ebenfalls der Ladedrucksensor, die im Rahmen von Rückrufaktionen erledigt wurden.

    Moin danke schon mal Jungs ja der Nissan händler meine das mit dem kraftstoffsensor wurde wohl schon gemacht aber der ladeluftdrucksensor wurde nich nicht getausch weis einer von euch wo die beiden sensoren sitzen ? vieleicht hat sich ja der kraftstoffsensor wieder gelöst ?

    Zitat von Jukearama

    Cruiser war das kaltstart problem bei dir ein permanentes problem oder auch nur sporadisch

    Jedes 4. Starten ca verlief "so" in den 14 Tagen bis dann der Werkstatttermin war und es wurde auch langsam schlimmer, noch ne Woche wäre das damals gefühlt nicht gut gegangen =O


    Ich würde da auch obwohl ich etwas mehr als der Mainstream am Auto schraube nie selbst beigehen, da beide Sensoren sich in mit Druck versehenen Räumen befinden, da habe keine Lust auf die Folgen, wenn ich da was falsch machen würde ;) ..... daher habe ich mich auch noch nie dafür interessiert, wo die sitzen 8)