Häh, und vorne haben diese Autos alle Scheibenbremsen.
Dort verrosten die Scheiben nicht und die Beläge verglasen nicht ?
Was für eine Logik !
Scheibe oder Trommel ?... das ist hier die Frage!
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Vorne ist die Bremse viel mehr belastet, wird deshalb immer schön geschliffen.
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Ich habe hinten trotz kleinem Motor Scheiben und die sind genausowenig verrostet wie die vorne. Das hat doch nichts mit der Belastung zu tun.
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"Trommel wird nur für "schwach" motorisierte Autos verwendet, da die Bremsleistung gegenüber Scheibe deutlich geringer ist."
Das ist nicht immer so......
....Als ich in die Lehre kam,1965,wurden täglich Bremsbeläge an Trommelbremsen ,auch vorne,gewechselt!
Die "Schwach motorisierten" Autos waren : MAN / BÜSSING / FAUN / MERCEDES / etc.....
...Ich erinnere mich noch genau wie schwer die Bremstrommeln waren,wenn sie auf die Drehbank zum ausdrehen mussten.....
..Die sahen dann aus wie neu...https://www.youtube.com/watch?v=Vlhoh18Gz0o
Auch wurde noch täglich Reifenprofil nach geschnitten ......Aber mit anderem Werkzeug als Heute...
...https://www.youtube.com/watch?v=txV-kIXutqU
Aber auch Heute gibt es noch LKW die auch an der Vorderachse noch Trommelbremsen haben,speziell Baufahrzeuge.
So in etwa ging der Ausbau.....
...https://www.youtube.com/watch?v=fH6p3NnVm8Y
Gruß
Buddy -
Häh, und vorne haben diese Autos alle Scheibenbremsen.
Dort verrosten die Scheiben nicht und die Beläge verglasen nicht ?
Was für eine Logik !Na ja, so ganz von der Hand zu weisen ist das nicht...spreche aus eigener Erfahrung :
Bin auch nicht der große "Bremser" und bei meinem Almera Tino meinte der gute Mann vom TÜV bei der HU, ich solle mal etwas mehr/stärker bremsen, da die Scheiben hinten leichte Rostansätze hatten...zwei Jahre später bin ich u.a. wegen "Schlechtem Tragbild/Korrosion Hinterradbremse" durchgefallen...
Die vorderen Bremsen waren dagegen einwandfrei!
Gruß Jörg
