Leistungs Upgrade MR16DDT

Dank dir. Preislich aber identisch für CVT?

Maßgeblich ist die geänderte Turbinengeometrie für das spätere Ansprechverhalten verantwortlich. Aber nur so lässt sich ein Plus an Leistung generieren.

Gruß

Tino

echt geiles video bei sport 1

Moin zusammen,

wie schaut es mit Vmax bei Stage 1
und Vmax bei Stage 2 aus ?
Die Angaben fehlen noch.

Im Nisbo-Forum hat der erste User einen Riß der Steuerkette bei 77.000Km an seinem Juke 4x4 mit 1.6 DIG-T Motor erlitten, ein totaler Motorschaden.
http://www.nissanboard.de/inde…ge=Thread&threadID=175326

Von daher ziehen und reißen jetzt ganz andere Kräfte an deiner Kette Fridolin7, sowas sollte man immer Hinterkopf bei einem so starken Tunning behalten.
Ob diese Leistung noch durch den von Nissan vorgesehenen Toleranzbereich der Steuerkette, was Materialstärke und Ermüdung angeht, abgedeckt ist, scheint mir grenzwertig zu sein.

In den USA und Kanada gabs bezüglich der Steuerkette bereits einen Rückruf von Nissan.

Trotzdem munter bleiben

Hi ihr Fridolins
CTD ist 25Km von mir entfernt,bin gestern mal hin wegen Tieferlegung,geht wunderbar haben echt Ahnung die Jungs.

Abschließend nach Tieferlegung gehts hinauf mit den Pferdchen,hoffe komme auch so an die 250 Pferde wie,gesagt die Jungs sind toffte.

@Henner 53
Auf die genauen Details, sofern du diese hier veröffentlichst, bin ich sehr gespannt!
Da ich aus Wuppertal komme, liegt Ctd nämlich auch in meinem näheren Umkreis, hatte
da bezüglich einiger Fragen auch schonmal angerufen. Leider hab ich an dem Tag niemanden erreicht!
Neben deinen genauen Mods, interessiert mich vor allem die machart der Software

Mfg

Hi Crimm
Jo, manchmal sind die schwer zu erreichen,der ist heute und morgen auf einer Einstellungsfahrt.Lese mal hier den Tread durch von Fridolin,ansonsten werde ich natürlich weiter Berichten.

wie ist denn nach dem Reflash mit dem einstellen des Ladedrucks im Sport Modus über die TEMPOMAT Wippe?

Grosser Unterschied?
Wie unterscheiden sich dann Ladedruck gegenüber Serie und Reflash?

GFB Blow off valve immer am zischen oder schön leise und dezent?

Möcht an meinen Rs auch ein bischen was machen.

MfG Marcus

So, gestern B14 eingebaut bei CTD die Leute sind voll i.O.Jetzt zum TÜV eintragen lassen,dann nochmal nach CTD Achsvermessung und nochmal tiefer was die Herren da oben nichts angeht.

Motorumbau ca.2Wochen weil Turbo nach Engeland muss wegen Umbau.Mit allem Pip und Pap ca.250-260 PS .Endgeschw.steigert sich auf ca.250Km.
Kosten ca.3600 Euronen