Also ich kann nur sagen das meine Rückleuchten auch von innen beschlagen waren und es auch immer nach einer Wagen Wäsche sind.
das geht bei mir aber eigentlich immer recht fix wieder weg, muss aber auch sagen das ich die Klima immer auf 22°C an habe.
Ein Freund von mir ist Werkstattmeister bei VW und der sagt das ist völlig normal heutzutage, das liegt an dem Glas/Kunststoff der Scheinwerfer, die haben das auch bei den Hochpreis Autos (z.b.:Q7 usw.)
Wenn du bei hoher Luftfeuchtigkeit den Taupunkt unterschreitest Kondensiert es im Scheinwerfer
Fazit: Ruhe bewahren und abwarten.
die gleiche Antwort hat mir mein Freundlicher auch gegeben, das dies "normal" wäre...
...auf der anderen Seite frage ich mich aber, warum tritt das dann nicht bei allen auf? bei mir z.b. tritt es nicht auf, habe keine beschlagenen Scheinwerfer, weder hinten noch vorne 
Ein Freund von mir ist Werkstattmeister bei VW und der sagt das ist völlig normal heutzutage, das liegt an dem Glas/Kunststoff der Scheinwerfer, die haben das auch bei den Hochpreis Autos (z.b.:Q7 usw.)
Wenn du bei hoher Luftfeuchtigkeit den Taupunkt unterschreitest Kondensiert es im Scheinwerfer
Fazit: Ruhe bewahren und abwarten.
Hey Guenter, das ist ja mal eine gute Nachricht, das hört man gerne dass dieses Phänomen auch teurere Autos haben, tatsächlich sind ja sowohl die vorderen als auch die hinteren Gläser aus Kunststoff und auch noch Klarglas, sodass man ALLES sieht. Ich hab heute im Büro das Ganze einem Kollegen erzählt, der hat das gleiche bei seinem neuen Chevrolet...
bei VW und der sagt das ist völlig normal heutzutage, das liegt an dem Glas/Kunststoff der Scheinwerfer, die haben das auch bei den Hochpreis Autos (z.b.:Q7 usw.
Sorry , aber das kann ICH so nicht durchgehen lassen. Mein "alter" Juke hat auch "Plastik-Scheinwerfer"........und nicht die Spur von Feuchtigkeit im Inneren der Lampen.
und die Aussage :" völlig normal heutzutage" ist für mich eher ein Zeichen dafür dass "heutzutage" minderwertiger gefertigte Teile verbaut werden und/oder früher gewissenhafter und qualitativer produziert wurde.
Mein Gedanke...... 
Hi Alex,
da bin ich völlig Deiner Meinung!
Hier in der Regenzeit ,da regnet es wirklich,aber wie ,und einer Luftfeuchtigkeit von ca 75 - 88% wie heute morgen ist da NIX mit Feuchtigkeit
in den Lampen!
Gruß
Buddy
Hier in der Regenzeit ,da regnet es wirklich,aber wie ,und einer Luftfeuchtigkeit von ca 75 - 88% wie heute morgen ist da NIX mit Feuchtigkeit
in den Lampen!
Gruß
Buddy
Ja, Buddy ist klar: bei dir hats aber auch andere Temperaturen, das Problem hier entsteht, weil es bei uns KALT ist (bei mir hat es gerade "heisse" 2 Grad) und DADURCH eine Kondensation entsteht (weil Fenster zum Beispiel auch anlaufen wenn es im Winter draussen KALT und innen HEISS ist).
Bei dir ist es IMMER warm, sei es dir gegönnt 
Hi Wiener_JUKE,
daran habe ich,ehrlich gesagt,gar nicht mehr gedacht! Klar der Temperaturunterschied machtes 
!!
Erinnere mich jetzt ....Damals ....Im Winter,rein ins Auto und Rück/Zuck waren die Scheiben innen beschlagen, die Freundin für einen VW-Käfer,
also inclusive Eis kratzen von innen 
war schon eine -coole- Zeit !!
Dafür gönne ich Dir 4 Jahreszeiten!! Wir haben nur 3 Jahreszeiten!
Circa November bis März : Die -Kühle Jahreszeit- Temperaturen um 30 Grad +
Circa April bis August : Die - Warme Jahreszeit- Temperaturen um 35 Grad+ bis über 40 Grad+
Circa Juni bis Oktober : Die Regenzeit Temperaturen um die 30-35 Grad+ Und Luftfeuchtigkeit von 80-90%
Und das ganze Jahr wird es ab ca.06:00 Hell und gegen 18:00 Uhr dunkel !
Gruß
Buddy
So da kommt mal ein neuer Mangel......
war gestern in 2 Etappen 400km unterwegs mit dem Juke und bei der ersten nach ca.1,5Std funktioniert die Lautstärkeregelung am Lenkrad nicht mehr.
Auf der Rückfahrt nach ca. 1Std dasselbe, mal gespannt wie das weitergeht
Vielleicht -AM - Lenkrad gemeint ????
So etwas wie ein Zahlendreher ...Nur mit Buchstaben !
Gruß
Buddy
